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Mensaje: <blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1254541" data-attributes="member: 128">No es molestia para nada! <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Como dijo Bui el SPECTRA con módulos GaN probablemente logre potencias de emisión 5 veces superiores al actual con módulos GaAS.Los griegos afirman que el SPECTRA del Rafale F1 podía detectar cualquier emisión entre las 100/200nm (185/370km) mientras que los pilotos de Super Hornet afirman que el Rafale "virtualmente desaparece de los radares" a distancias de combate BVR o que el AIM-9M no se "engancha" en los M88 del Rafale (lo mismo dicen con respecto al F-119 del F-22A). Así que es de esperar que este "nuevo" SPECTRA logre mayores rangos de detección pero más importante aún es que dispondrá de mucha mayor potencia de emisión para interferir a mayores distancias los sistemas electrónicos hostiles.Extraoficialmente siempre se dijo que luego de la incorporación de módulos GaN en el SPECTRA sería el turno del RBE.En cuanto a la competencia solo los sistemas EW del F-22 y F-35 son comparables, también se dice que el SU-35 y el Gripen NG tendrán sistemas similares a los descritos.Lo que me gustaría ver es el estadio último de la evolución electrónica del Rafale: la fusión del RBE (de 3 antenas) con el SPECTRA lo que en la práctica puede significar que el Rafale podrá emitir con cualquiera de las antenas presentes en su fuselaje logrando una cobertura total de detección.Último momento...Olivier Fourt (RFI/Radio Francia Internacional) entrevistó al equipo evaluador del Rafale C137 (AESA) dando a conocer los siguientes datos:- Este Rafale no mantendría el radar AESA ya que sería reinstalado en un biplaza.- Rango de detección de aprox. 200km compatible con el Meteor.- Imagen SAR submétrica.- Mantenimiento simplificado.- El software reconoce aumáticamente el tipo de radar (AESA o PESA) lo que convierte al nuevo radar en plug and play.- 5 a 6 horas de trabajo para instalar el radar AESA en el Rafale.- Unos pocos Rafales AESA por escuadrón sería suficiente para mejorar las prestaciones en las operaciones. Por ejemplo: Rafales AESA en la avanzada seguidos de Rafales PESA.Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982