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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1320476" data-attributes="member: 128">Esto es parte de una nota publicada por la revista FOX THREE N° 15 sobre las operaciones en Libia.En resumen habla de la autonomía del Rafale.Normalmente llevan un depósito de combustible de 2000 litros en cada ala pero cuando los tanqueros comenzaron a tener mucho trabajo se le agregó otro depósito de combustible de 2000 litros en el pilón ventral en los Rafales que estaban en Solenzara para no presionar tanto a los tanqueros aliados.El Rafale puede llevar 6000 litros de combustible externo que se suman a los 4700 kg de combustible interno del Rafale C o los 4400 kg del biplaza Rafale B dándole una gran autonomía tanto en alcance como en permanencia en estación.El comandante de la 12F de la Aeronavale operando desde el CdG cuenta que sus misiones eran de 2 horas de duración sin apoyo de tanqueros o de 4 horas con 2 revos realizados por Rafales con buddy-buddy, C-135FR o KC-135. En una misión de 4 horas permanecían hasta 2 hs y 20 min en estación listos para atacar cualquier blanco de oportunidad.Comenta que 2 de los 10 Rafales embarcados en el CdG estaban configurados como tanqueros. Uno de ellos era lanzado antes de comenzar un ciclo de recuperación para apoyar a cualquier avión que tuviera problemas para enganchar en el CdG, mientras que el segundo permanecía en alerta listo para ser catapultado en caso que la situación lo requiriera.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1320476, member: 128"] Esto es parte de una nota publicada por la revista FOX THREE N° 15 sobre las operaciones en Libia. En resumen habla de la autonomía del Rafale. Normalmente llevan un depósito de combustible de 2000 litros en cada ala pero cuando los tanqueros comenzaron a tener mucho trabajo se le agregó otro depósito de combustible de 2000 litros en el pilón ventral en los Rafales que estaban en Solenzara para no presionar tanto a los tanqueros aliados. El Rafale puede llevar 6000 litros de combustible externo que se suman a los 4700 kg de combustible interno del Rafale C o los 4400 kg del biplaza Rafale B dándole una gran autonomía tanto en alcance como en permanencia en estación. El comandante de la 12F de la Aeronavale operando desde el CdG cuenta que sus misiones eran de 2 horas de duración sin apoyo de tanqueros o de 4 horas con 2 revos realizados por Rafales con buddy-buddy, C-135FR o KC-135. En una misión de 4 horas permanecían hasta 2 hs y 20 min en estación listos para atacar cualquier blanco de oportunidad. Comenta que 2 de los 10 Rafales embarcados en el CdG estaban configurados como tanqueros. Uno de ellos era lanzado antes de comenzar un ciclo de recuperación para apoyar a cualquier avión que tuviera problemas para enganchar en el CdG, mientras que el segundo permanecía en alerta listo para ser catapultado en caso que la situación lo requiriera. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982