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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1470367" data-attributes="member: 16013"><p>en dogfight deben de andar los tres parecido y los pilotos hacen a diferencia, sobre todo con poca carga. la limitación viene más por lo que puede aguantar el piloto que el avión. en este caso yo creo que los tres, los europeos seguro, pueden superar maniobras de 9g, la cuestión es que los pilotos puedan aguantarlo de ahí que en el tifón al menos la computadora les impida superarlas.</p><p></p><p>lo de los tanques yo creo que el F22 los suelta, nadie se mete en un dogfight con ellos y menos un avión stealth.</p><p></p><p>en cuanto al Rafale, yo creo que sus talones de aquiles, están volando alto y/o cargado y en cuanto a la capacidad para entrar y salir del combate, además del BVR dónde le penaliza tener poco radar (en este sentido el AESA es obligatorio)</p><p></p><p>El video es impresionante, sobre todo por la respiración del piloto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 1470367, member: 16013"] en dogfight deben de andar los tres parecido y los pilotos hacen a diferencia, sobre todo con poca carga. la limitación viene más por lo que puede aguantar el piloto que el avión. en este caso yo creo que los tres, los europeos seguro, pueden superar maniobras de 9g, la cuestión es que los pilotos puedan aguantarlo de ahí que en el tifón al menos la computadora les impida superarlas. lo de los tanques yo creo que el F22 los suelta, nadie se mete en un dogfight con ellos y menos un avión stealth. en cuanto al Rafale, yo creo que sus talones de aquiles, están volando alto y/o cargado y en cuanto a la capacidad para entrar y salir del combate, además del BVR dónde le penaliza tener poco radar (en este sentido el AESA es obligatorio) El video es impresionante, sobre todo por la respiración del piloto. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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