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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1749107" data-attributes="member: 7964">La línea de ensamblaje va a estar bastante concurrida, tal como la pusieron durante la visita a Mérignac del presidente francés <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" data-shortname=":p" /><img src="http://i.imgur.com/N5kcGO5.jpg?1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Rafale: el capo de Dassault optimista sobre un segundo contrato en 2015Para Eric Trappier, el PDG de Dassault Aviation, la venta de 24 aparatos a Egipto permite estabilizar los empleos de la cadena de fabricación del Rafale. En caso de un nuevo contrato, la empresa aeronáutica podría duplicar sus cadencias de producción.Al margen de la visita del presidente francés el 04 de marzo pasado a la fábrica de ensamblaje de los Rafale de Mérignac (Gironde), Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, mostró cierto optimismo por la firma de un nuevo contrato en el transcurso de este año. Aunque no quiso hablar de una firma inminente, mencionó “verdaderas posibilidades de abrochar un segundo contrato en 2015".El reciente contrato de venta de 24 aparatos a Egipto dio vuelta la taba y podría acelerar las negociaciones con la India, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y Malasia. "Un cierto número de países están muy interesados. En realidad ya estaban muy interesados por el solo hecho de que el Rafale está operacional en varios teatros de operaciones. A este éxito operacional se agrega ahora un éxito comercial” se frota las manos Eric Trappier.Finalizar el contratoEl directivo vuelve sobre el contrato indio. Las negociaciones para la venta de 126 Rafale duran ya más de tres años."La fuerza aérea india está extremadamente satisfecha con las definiciones técnicas. Hemos finalizado nuestros acuerdos industriales con el gran socio industrial HAL que debe fabricar una gran parte de los aviones localmente, asegura el directivo. Hemos contractualizado el reparto de tareas sobre las cuales nos pusimos de acuerdo. Ahora nos falta finalizar el contrato con el ministerio de Defensa indio".¿Duplicar el ritmo de producción?El PDG también se dedicó a señalar la carga industrial del sitio de Mérignac, donde 1.200 personas trabajan en la producción de los jets ejecutivos Falcon y de los Rafale. Alrededor de 80 ingenieros, técnicos y asociados son movilizados directamente sobre la línea de montaje del avión de combate. La fábrica debe aún producir una cincuentena de aviones para las fuerzas francesas, a los cuales se agregan los 24 aparatos egipcios."Este tipo de contrato de exportación tiene una incidencia inmediata sobre la estabilización del empleo. A causa de una cierta sustitución de las entregas entre los dos países, esto da un plan de carga fluido que se mantiene igual pero que dura más tiempo”, explica el directivo. [BGCOLOR=pink]En caso de firma de un segundo contrato de exportación, la empresa aeronáutica podría duplicar su ritmo de producción sacando dos aparatos por mes.[/BGCOLOR]<img src="http://i.imgur.com/42vZXM7.jpg?2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />L’Usine Nouvelle par Hassan Meddah, publié le 05 mars 2015<a href="http://www.usinenouvelle.com/editorial/rafale-le-patron-de-dassault-optimiste-pour-un-deuxieme-contrat-en-2015.N317537">http://www.usinenouvelle.com/editorial/rafale-le-patron-de-dassault-optimiste-pour-un-deuxieme-contrat-en-2015.N317537</a>.</blockquote>

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