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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 209890" data-attributes="member: 6">Regresando al tema Rafale, la semana pasada un períodico parisino reprodujo una entrevista al capo de Dassault, Charles Edelstenne. Allí por primera vez reconoció que el Rafale es una aeronave compleja y cara por cuanto la cantidad de ejemplares construidos no les permite abaratar los costos de respuestos, tanto electrónicos como de los motores. También reconoció que la familia de misiles MICA tienen un costo de adquisición superior a su contraparte norteamericana por la misma razón: los altos costos europeos y las cantidades producidas. Sobre la posible venta del Rafale a Marruecos, indicó que no se consiguió el financiamiento necesario para cerrar la operación. NI mencionó el MRCA de India ni nada sobre Brasil. Pd: me parece que el &quot;mea culpa&quot; llega algo tarde, cuando el Rafale ya ha perdido mercados y especialmente un lugar dentro de los cazas actuales.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 209890, member: 6"] Regresando al tema Rafale, la semana pasada un períodico parisino reprodujo una entrevista al capo de Dassault, Charles Edelstenne. Allí por primera vez reconoció que el Rafale es una aeronave compleja y cara por cuanto la cantidad de ejemplares construidos no les permite abaratar los costos de respuestos, tanto electrónicos como de los motores. También reconoció que la familia de misiles MICA tienen un costo de adquisición superior a su contraparte norteamericana por la misma razón: los altos costos europeos y las cantidades producidas. Sobre la posible venta del Rafale a Marruecos, indicó que no se consiguió el financiamiento necesario para cerrar la operación. NI mencionó el MRCA de India ni nada sobre Brasil. [B]Pd:[/B] me parece que el "mea culpa" llega algo tarde, cuando el Rafale ya ha perdido mercados y especialmente un lugar dentro de los cazas actuales. [/QUOTE]

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