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Mensaje: <blockquote data-quote="juanma3600" data-source="post: 2740233" data-attributes="member: 29095"><img src="https://d1a2ot8agkqe8w.cloudfront.net/web/2018/01/rafale-dassault_72659.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La producción del Rafale continuara 'viva' durante la próxima décadaEn Dassault pueden dormir un poco mas tranquilos despues de asegurarse suficientes pedidos adicionales para que el caza Rafale mantenga su producción al menos hasta 2030, momento desde el cual despues debera mantener la brecha hasta la producción potencial del avión de combate de próxima generación que está desarrollando junto con Airbus.En 2018, el caza frances recibió 12 pedidos de exportación adicionales de Qatar, elevando la cartera de pedidos de fin de año a 101.De ese total, 73 aviones se debieron a clientes de exportación de Egipto, India y Qatar, y el presidente ejecutivo de Dassault, Eric Trappier, cree que vendrán más."Nadie esperaba que vendiéramos a Egipto, incluidos nosotros mismos; el acuerdo se hizo en dos meses", dice. "Creo que en los próximos años, nuevos países vendrán al Rafale".Las campañas actuales incluyen Finlandia, India con mas pedidos potenciales incluyendo la version naval, Malasia, Emiratos Arabes y Suiza, donde en cada caso Dassault se enfrenta a la competencia de sus rivales europeos y estadounidenses.Quizas el golpe mas amargo se dio con pérdida contra el Lockheed Martin F-35 por el requisito belga en 2019, algo durante criticado por Dassault, que volvió a plantear la cuestión de que los países europeos no apoyan a la industria dentro del bloque con esta clase de compras.Mientras respeta la decisión, Trappier agrega: "Cada país que no compra productos europeos no está contribuyendo al desarrollo de Europa".Con el nivel actual de pedidos, más un compromiso adicional de Francia para 30 aviones que se formalizarán en 2023, Trappier dice que la línea de producción "parece estar viva durante los próximos 10 años".Sin embargo, como el futuro sistema de combate aéreo franco-alemán no se espera que llegue antes de 2040, Trappier reconoce que "todavía hay una cuestión a resolver de qué haremos entre 2030 y 2040".Si no llegan más pedidos de Rafale en ese lapso "seguiremos vivos, tendremos un plan B", dice el CEO, citando la "flexibilidad" de Dassault como una empresa.<a href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/rafale-fighter-production-alive-for-next-decade/131656.article">https://www.flightglobal.com/fixed-wing/rafale-fighter-production-alive-for-next-decade/131656.article</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina