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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 144079" data-attributes="member: 26"><p>Fede como más potencial, nadie lo discute que un Su-25 no es ni la mitad de lo que es un Su-34, pero como vos bien dijiste, es imposible compararlos porque no son aviones compatibles. No es que el Su-25 sea un mal avión, sino que fue producido para hacer otras cosas de las que hace el Su-34.</p><p></p><p>Asimismo es imposible compararlos con el Super Etendard, que es un avión de ataque embarcado mediano. Personalmente no veo al Su-25 como una opción de sustitución del Super Etendard. Podría ser una sustitución del EMB-326, pero para darle promoción a la industria nacional, de sustituirse el Xavante, se adquirirían Pampas.</p><p></p><p>El reemplazo del Super Etendard (de haber un reemplazo), por cuestiones de utilidad y la tradición de la utilización de materiales occidentales, se reduce a Rafale y FA-18.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 144079, member: 26"] Fede como más potencial, nadie lo discute que un Su-25 no es ni la mitad de lo que es un Su-34, pero como vos bien dijiste, es imposible compararlos porque no son aviones compatibles. No es que el Su-25 sea un mal avión, sino que fue producido para hacer otras cosas de las que hace el Su-34. Asimismo es imposible compararlos con el Super Etendard, que es un avión de ataque embarcado mediano. Personalmente no veo al Su-25 como una opción de sustitución del Super Etendard. Podría ser una sustitución del EMB-326, pero para darle promoción a la industria nacional, de sustituirse el Xavante, se adquirirían Pampas. El reemplazo del Super Etendard (de haber un reemplazo), por cuestiones de utilidad y la tradición de la utilización de materiales occidentales, se reduce a Rafale y FA-18. [/QUOTE]
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