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<blockquote data-quote="loco_sue" data-source="post: 548132" data-attributes="member: 6303">EJERCICIOS DE SUPER ETENDARD EN EL AMACUARHola a todosesto salio publicado por el forista tiburon en este foro <a href="http://www.aviacionargentina.net/foros/aviacion-naval-o-coan.23/5003-ejercicios-de-super-etendard-en-cba-2.html">http://www.aviacionargentina.net/foros/aviacion-naval-o-coan.23/5003-ejercicios-de-super-etendard-en-cba-2.html</a> Estimados:La 2º de Caza y Ataque se desplazó a Cordoba para realizar las pruebas de homologación de la bomba Dardo ll como ya saben. Allí se testearon básicamente el correcto acoplamiento del rack de lanzamiento y la aviónica asociada y especialmente el desempeño aerodinámico del ingenio acoplado al avión (hasta entonces desconocido). Salvo una novedad en uno de los despegues (a los técnicos de la FAA aparentemente se les escapó alguna &quot;chaveta&quot; que debían sacar) que obligó a un aterrizaje &quot;pesado&quot; (estaban con mucho combustible) en una pista relativamente corta (unos 2000 mts.) que obligaron a exigir un poco los discos de los frenos que se resintieron. Esto no impidió seguir con las pruebas con resultados óptimos.Al regreso los Super (07 y 09) fueron parados para reparar los frenos en el ARCE (se están rectificando los discos) y la semana que viene estarán volando de nuevo con un remnente de horas/combustible importante para esta altura del año lo que llevará la actividad (inusualmente en Espora) hasta fin de año.SaludosMATERIAL FOTOGRAFICO EN ESTA PAGINA<a href="http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=30">http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=30</a></blockquote>

[QUOTE="loco_sue, post: 548132, member: 6303"] [b]EJERCICIOS DE SUPER ETENDARD EN EL AMACUAR[/b] Hola a todos esto salio publicado por el forista tiburon en este foro [url]http://www.aviacionargentina.net/foros/aviacion-naval-o-coan.23/5003-ejercicios-de-super-etendard-en-cba-2.html[/url] Estimados: La 2º de Caza y Ataque se desplazó a Cordoba para realizar las pruebas de homologación de la bomba Dardo ll como ya saben. Allí se testearon básicamente el correcto acoplamiento del rack de lanzamiento y la aviónica asociada y especialmente el desempeño aerodinámico del ingenio acoplado al avión (hasta entonces desconocido). Salvo una novedad en uno de los despegues (a los técnicos de la FAA aparentemente se les escapó alguna "chaveta" que debían sacar) que obligó a un aterrizaje "pesado" (estaban con mucho combustible) en una pista relativamente corta (unos 2000 mts.) que obligaron a exigir un poco los discos de los frenos que se resintieron. Esto no impidió seguir con las pruebas con resultados óptimos. Al regreso los Super (07 y 09) fueron parados para reparar los frenos en el ARCE (se están rectificando los discos) y la semana que viene estarán volando de nuevo con un remnente de horas/combustible importante para esta altura del año lo que llevará la actividad (inusualmente en Espora) hasta fin de año. Saludos MATERIAL FOTOGRAFICO EN ESTA PAGINA [URL="http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=30"]http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=30[/URL] [/QUOTE]

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