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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 157742" data-attributes="member: 40">No se si los mandos irían libres o no, pero tiene toda la pinta de que el piloto metió palanca a la derecha y pedal a izquierda para tratar de evitar el trompo. <img src="http://i63.photobucket.com/albums/h133/crasca/tire8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En esta foto se ve que el alerón derecho (según miramos de frente a la izquierda) está subido, lo que intenta hacer que ese ala baje, y que el izquierdo está bajado, para que ese ala suba. con ello intenta qevitar que el avión vuelque, y ya sea por esa posición de los mandos, o por suerte, lo logra.También observamos que ambos timones de direeción están inclinados hacia nuestra derecha, es decir, su izquierda, así como la rueda del morro. Es decir, el piloto trató de evitar con todos los medios a su alcance que se produjese el trompo, pero evidentemente no pudo conseguirlo.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 157742, member: 40"] No se si los mandos irían libres o no, pero tiene toda la pinta de que el piloto metió palanca a la derecha y pedal a izquierda para tratar de evitar el trompo. [IMG]http://i63.photobucket.com/albums/h133/crasca/tire8.jpg[/IMG] En esta foto se ve que el alerón derecho (según miramos de frente a la izquierda) está subido, lo que intenta hacer que ese ala baje, y que el izquierdo está bajado, para que ese ala suba. con ello intenta qevitar que el avión vuelque, y ya sea por esa posición de los mandos, o por suerte, lo logra. También observamos que ambos timones de direeción están inclinados hacia nuestra derecha, es decir, su izquierda, así como la rueda del morro. Es decir, el piloto trató de evitar con todos los medios a su alcance que se produjese el trompo, pero evidentemente no pudo conseguirlo. [/QUOTE]

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