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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2997514" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Canadá confirma que Boeing ya no compite por su futuro proyecto de caza</span></h3><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/12/25vs-1140x570.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>02/12/2021</p><p></p><p>Después de los informes de la semana pasada, el gobierno canadiense ha confirmado que Boeing ya no está en la carrera para entregar la próxima generación de aviones de combate a la Royal Canadian Air Force (RCAF).</p><p>Los primeros informes de la próxima fase del futuro programa de combate de Canadá dijeron que la propuesta Super Hornet de Boeing no cumplió con uno o más de los requisitos. El gobierno no ha proporcionado más detalles sobre por qué se abandonó la propuesta de Boeing.</p><p>El anuncio oficial del 1 de diciembre dijo que los equipos liderados por Saab y Lockheed Martin permanecen en competencia para entregar hasta 88 cazas avanzados.</p><p></p><p>La SAAB de Suecia lidera un equipo formado por Diehl Defense, MBDA UK y Rafael para ofrecer el caza Gripen a Canadá. La compañía dijo anteriormente que uniría fuerzas con IMP Aerospace & Defense, CAE, Peraton Canada y GE Aviation para ofrecer su caza Gripen E.</p><p>Lockheed Martin se ha asociado con Pratt y Whitney para ofrecer su caza F-35 de quinta generación a Canadá.</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/12/DA-A10-RCAF-Photo-CF-18-Hornet-scaled-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />CF-18 Hornet de la RCAF.</p><p></p><p>Dassault Aviation y Airbus se retiraron previamente de la competencia, y muchos creyeron que las decisiones se tomaron debido a la percepción de Canadá de una de las propuestas estadounidenses.</p><p>“Las propuestas fueron evaluadas rigurosamente en elementos de capacidad, costo y beneficios económicos. La evaluación también incluyó una evaluación del impacto económico ”, dijo el gobierno canadiense en un comunicado.</p><p></p><p>En las próximas semanas, Canadá finalizará los siguientes pasos del proceso, que, según un análisis más detallado de las dos ofertas restantes, pueden implicar la continuación de las negociaciones finales con el postor mejor clasificado o el inicio de un diálogo competitivo a través del cual los dos postores restantes tendría la oportunidad de mejorar sus ofertas.</p><p>El gobierno dijo que continúa trabajando para la adjudicación del contrato en 2022, con la entrega de la aeronave ya en 2025.</p><p></p><p>El Future Fighter Capability Project es la inversión más significativa de Canadá en la RCAF en más de 30 años y permitirá que el servicio retire la flota de caza CF-18 Hornet, que se espera que permanezca en vuelo hasta 2032.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/canada-confirma-que-a-boeing-nao-esta-mais-concorrendo-a-seu-futuro-projeto-de-caca[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2997514, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Canadá confirma que Boeing ya no compite por su futuro proyecto de caza[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/12/25vs-1140x570.jpg[/IMG] 02/12/2021 Después de los informes de la semana pasada, el gobierno canadiense ha confirmado que Boeing ya no está en la carrera para entregar la próxima generación de aviones de combate a la Royal Canadian Air Force (RCAF). Los primeros informes de la próxima fase del futuro programa de combate de Canadá dijeron que la propuesta Super Hornet de Boeing no cumplió con uno o más de los requisitos. El gobierno no ha proporcionado más detalles sobre por qué se abandonó la propuesta de Boeing. El anuncio oficial del 1 de diciembre dijo que los equipos liderados por Saab y Lockheed Martin permanecen en competencia para entregar hasta 88 cazas avanzados. La SAAB de Suecia lidera un equipo formado por Diehl Defense, MBDA UK y Rafael para ofrecer el caza Gripen a Canadá. La compañía dijo anteriormente que uniría fuerzas con IMP Aerospace & Defense, CAE, Peraton Canada y GE Aviation para ofrecer su caza Gripen E. Lockheed Martin se ha asociado con Pratt y Whitney para ofrecer su caza F-35 de quinta generación a Canadá. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/12/DA-A10-RCAF-Photo-CF-18-Hornet-scaled-1.jpg[/IMG]CF-18 Hornet de la RCAF. Dassault Aviation y Airbus se retiraron previamente de la competencia, y muchos creyeron que las decisiones se tomaron debido a la percepción de Canadá de una de las propuestas estadounidenses. “Las propuestas fueron evaluadas rigurosamente en elementos de capacidad, costo y beneficios económicos. La evaluación también incluyó una evaluación del impacto económico ”, dijo el gobierno canadiense en un comunicado. En las próximas semanas, Canadá finalizará los siguientes pasos del proceso, que, según un análisis más detallado de las dos ofertas restantes, pueden implicar la continuación de las negociaciones finales con el postor mejor clasificado o el inicio de un diálogo competitivo a través del cual los dos postores restantes tendría la oportunidad de mejorar sus ofertas. El gobierno dijo que continúa trabajando para la adjudicación del contrato en 2022, con la entrega de la aeronave ya en 2025. El Future Fighter Capability Project es la inversión más significativa de Canadá en la RCAF en más de 30 años y permitirá que el servicio retire la flota de caza CF-18 Hornet, que se espera que permanezca en vuelo hasta 2032. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/canada-confirma-que-a-boeing-nao-esta-mais-concorrendo-a-seu-futuro-projeto-de-caca[/URL] [/QUOTE]
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