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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3270935" data-attributes="member: 30831">Haga una búsqueda [USER=28917]@Caballero Negro[/USER], en internet y encontrará decenas de declaraciones de youtubers, sitios web y foros que desde el año pasado hablaron de la transferencia total de tecnología y la plena autonomía que lograría Colombia y su industria al adoptar el Gripen E/F, por ejemplo (al mismo nivel que se proponía a Brasil), la forma en que "informaron", personalmente me dio la impresión de que lo que querían decir era que en algunos casos esa “transferencia de conocimientos y capacidades” iría aún más allá).Ahora bien, en el contexto en el que aquí estamos debatiendo, poner como ejemplo que la industria aeronáutica colombiana está a décadas de tener la capacidad de participar ampliamente en un programa de transferencia de tecnología aeronáutica para SARMs avanzados no me parece ofensivo, fue solo un ejemplo, podria haber dicho "la industria aeroespacial peruana", pero no es el caso ya que los "cuentos" recientes no vienen de ahi.Entiendo que usted considera significativa la historia y los hitos alcanzados y que también son significativos para el Estado colombiano, sin embargo en estos 60 años de desarrollo y con lo que han logrado, por simple sentido común, me parece que están lejos de tener la capacidad de absorber y participar en el desarrollo de sistemas de armas avanzados de manera profunda como sería un caza de 4.ª o 4.5.ª generación, que no te guste que esto se diga, paciencia lo siento.En cuanto a los Flankers como el SU-30MKV venezolano, de los más antiguos cada día que pasa se están volviendo inadecuados para la guerra aérea actual por el RCS y firma infrarroja y sin mencionar la forma aislada en que son operados.Sobre los Kfir, la verdad es que los pueden modernizar hasta con rayos láser y campos de fuerza invisibles, pero son aviones obsoletos de 3ra generación que ya han dado lo que tenían que dar desde cualquier punto de vista, ya sea en cuanto a capacidades, mantenimiento, RCS, firma infrarroja... Sea lo que sea, la FAC ya entendió que los K-fir no representan absolutamente nada más como un sistema de armas moderno y que el costo y la dificultad de mantenerlo operativo simplemente no vale la pena. Y se dan comparaciones y análisis (todavia esto es un foro de discusión, ¿no?), lo que pasa es que hasta hace poco había entusiastas una o otra vez diciendo que la FAC tenia los "cazas" tecnologicamente mas avanzadas de la región y que además sin presentar ningún dato quiera convencer a otros foristas de que la FAC cuenta con más de la mitad de los Kfir modernizados, contradiciendo absolutamente todas las noticias sobre el tema, y cuando no que estos veteranos Kfir tienen altos niveles de operatividad, por favor! Es natural que odien esta condición, pero estimando los hechos y todo esto es obvio, hoy en día la plausible realidad de la FAC es tener una aviación de combate testimonial con algo alrededor de 15 aviones obsoletos con poco más de la mitad de estos modernizados con los sistemas actuales. , de los que, con mucha suerte, quizás la mitad estén disponibles para despegar, son media docena de aviones para defender un país.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/06/F-18-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sin duda, para la FAC adquirir un lote de 24/36 F/A-18 E/F Super Hornet en la misma línea de la propuesta norteamericana para el FX-2 de la FAB, sería una excelente opción más realista de asimilarse bien como un SARM operativo de lo que podrían extraer algo más cercano al máximo de sus capacidades con el paso de los años si ponen muchos recursos y desarrollan todas las demás capacidades necesarias para lograr esto.[URL unfurl="true"]https://www.boeing.com.br/produtos-e-servicos/defesa-espaco-seguranca/super-hornet/o-f-a-18e-f-super-hornet.page.page?[/URL][URL unfurl="true"]https://www.boeing.com.br/produtos-e-servicos/defesa-espaco-seguranca/super-hornet/o-super-hornet-e-o-programa-f-x2.page?[/URL]Quién sabe, tal vez algún día en la Aviación Naval de la Marina de Brasil...<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Fotomontagem-de-um-F-18-Hornet-nas-cores-do-Esquadr%C3%A3o-VF-1-da-Marinha-do-Brasil-Autoria-Marcfighters-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ahora haciendo un ejercicio y ya asumiendo que la "transferencia de tecnología fake" ofrecida por los norteamericanos fue ridícula y además despreciada tanto por la FAB como por la industria de defensa, especialmente por todo el cluster aeroespacial brasinheño involucrado en el programa FX-2 y no solo por Embraer. ¿Cuántas décadas tardaría una industria aeronáutica como la colombiana en absorber y poder recibir efectivamente lo que ofrecía Boeing?Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982