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Mensaje: <blockquote data-quote="diazpez" data-source="post: 1109097" data-attributes="member: 9793">Brazil's Embraer eyes NATO buyers for Super TucanoSAO PAULO | Mon Jan 16, 2012 9:02am EST(Reuters) - Brazil's Embraer expects to sell its Super Tucano light attack aircraft to more NATO nations after clinching an order from the United States that lifted the company into the upper echelons of global defense contractors, a top executive told Reuters."When you're selling to the most demanding client on the planet ... that's a showcase," Luiz Carlos Aguiar, the head of Embraer's Defense and Security unit, said in an interview. "It naturally opens the door to the NATO countries, which have many joint operations."Just weeks after winning its first U.S. government contract, Aguiar said Embraer is also eyeing at least three other projects for the U.S. armed forces, undeterred by the political firestorm surrounding an American rival's legal challenge.Buoyed by the U.S. endorsement, Embraer's defense unit could make up a quarter of its revenue by 2020, Aguiar said, up from an estimated 14 percent last year and under 5 percent in 2006.The unit promises steady growth with Brazil's armed forces as the country bolsters protection of its vast borders and far-flung offshore oil reserves, reducing Embraer's reliance on highly cyclical revenue from civil aviation.But as Embraer's defense ambitions grow in foreign countries, it also faces more politically charged competition.The U.S. Air Force halted the $355 million Super Tucano order last week due to a lawsuit from losing bidder Hawker-Beechcraft HKBCH.UL, of Kansas, stirring nationalist rhetoric from local lawmakers and Republican presidential candidate Newt Gingrich.Aguiar dismissed the political risks, confident that a swift decision in courts will free up Embraer to deliver the Air Force's first Super Tucanos from a new Florida plant next year."Our team is totally ready. No one was deactivated," said Aguiar. "You just press the button and we go to work."The order could grow to $950 million for 55 aircraft, which are designed for surveillance and counterinsurgency operations in rugged conditions like the <a href="http://www.reuters.com/places/afghanistan">Afghanistan</a> border.The U.S. contract is the first for the Super Tucano in the NATO alliance. An earlier generation of the plane, known as the Tucano, was used beginning in 1989 for pilot training in <a href="http://www.reuters.com/places/france">France</a> and the United Kingdom.RETURN TO ROOTSEmbraer's focus on defense is a return to its roots for the planemaker, which was founded in 1969 as a government-run supplier for the Brazilian Air Force. After it was privatized in 1994, the company reinvented itself as a commercial planemaker and eventually became the world's leading manufacturer of regional jets, competing with Canada's Bombardier (<a href="http://www.reuters.com/finance/stocks/overview?symbol=BBDb.TO">BBDb.TO</a>).In many ways, Embraer has also become the face of an emerging, more modern <a href="http://www.reuters.com/places/brazil">Brazil</a>, long a commodities-based economy dependent on the country's vast natural resources and agricultural wealth, from iron ore and oil to sugar and coffee.As Brazil's global ambitions grow with its economic rise, Embraer is pushing into new defense segments. The company has announced a string of acquisitions and new partnerships in the year since it established a separate defense and security unit.Embraer is developing unmanned aircraft to patrol Brazil's borders deep in the Amazon. The Brazilian navy has turned to the company for planes to protect deep-sea oil reserves located more than an hour off its coastline by helicopter. And in November Embraer joined forces with state telecom Telebras to launch a defense and communications satellite.The pace of new ventures will slow in 2012, as the focus turns to the execution of existing projects, Aguiar said.Embraer has also finished lining up an array of suppliers for its KC-390 military cargo plane, he said, preparing the company to define specifications, determine pricing and begin sales by the first quarter of next year.And with Embraer's scope extending well beyond the aviation market, there is more room for innovative announcements.As Brazil prepares to host the 2014 World Cup and 2016 <a href="http://www.reuters.com/subjects/olympics-2012">Olympics</a>, for example, Embraer is developing software to manage public security at those major events to coordinate communication between local, state and federal forces."Their systems still aren't talking to each other. They're fundamentally fragmented. So there's a role for Embraer to play there, integrating all of them," Aguiar said.Embraer apunta a compradores de la OTAN para el Super TucanoEmbraer de Brasil espera vender su avión de ataque ligero Súper Tucano  a más naciones OTAN después de asegurarse una orden de los Estados Unidos que llevó a la empresa a los niveles más altos de los contratistas de defensa global, dijo a Reuters un alto ejecutivo ."Cuando le vendés a los clientes más exigentes del planeta ... eso es una vidriera", dijo Luiz Carlos Aguiar, el jefe de Defensa de Embraer y la unidad de Seguridad, en una entrevista. "Como es natural, abre la puerta a los países de la OTAN, que tienen muchas operaciones conjuntas".Apenas unas semanas después de ganar su primer contrato de gobierno de los EE.UU., Aguiar dijo que  Embraer también está observando por lo menos otros tres proyectos para las fuerzas armadas de los EE.UU., sin inmutarse por el revuelo político en torno a un litigio legal del  rival estadounidense.Alentados por el apoyo de EE.UU., la unidad de defensa de Embraer podría constituir una cuarta parte de sus ingresos para el año 2020, dijo Aguiar, frente a un estimado de 14 por ciento el año pasado y en un 5 por ciento en 2006.La unidad promete un crecimiento constante con las fuerzas armadas de Brasil ya que ese país busca reforzar  la protección de sus extensas fronteras y lejanas reservas de petróleo en alta mar, reduciendo la dependencia de Embraer en los ingresos altamente cíclicos de la industria de aviación civil.Pero mientras más crezcan las ambiciones de Embraer de crecer en el extranjero en la industria de defensa, también se enfrenta a una competencia políticamente más intensa.La Fuerza Aérea de los EE.UU. detuvo el pedido de Súper Tucano por $ 355 millones la semana pasada debido a una demanda de  Hawker-Beechcraft,   HKBCH.UL de Kansas, postor perdedor, haciendo resurgir la retórica nacionalista de los legisladores locales y el candidato presidencial republicano Newt Gingrich.Aguiar rechazó los riesgos políticos, confiado en que una decisión rápida en los tribunales va a permitir a Embraer  entregar a la Fuerza Aérea los primeros Super Tucano construidos en una nueva planta de Florida el próximo año."Nuestro equipo está totalmente preparado. Nadie fue desactivado", dijo Aguiar. "Usted sólo tiene que pulsar el botón y vamos a trabajar".La orden podría llegar a $ 950 millones para 55 aviones, que están diseñados para la vigilancia y operaciones de contrainsurgencia en las condiciones más duras, como la frontera con Afganistán.El contrato de EE.UU. es el primero para el Super Tucano en la alianza de la OTAN. Una generación anterior del avión, conocido como el Tucano, se utilizó a partir de 1989 el entrenamiento de pilotos en Francia y el Reino Unido.Retorno a las raícesEl foco en la industria de defensa de Embraer es una vuelta a las raíces para el fabricante, que fue fundado en 1969 como un proveedor administrado por el gobierno de la Fuerza Aérea Brasileña. Después de que fue privatizada en 1994, la compañía se reinventó como un fabricante de aviones comerciales y eventualmente se convirtió en el principal fabricante mundial de jets regionales, compitiendo con la canadiense Bombardier (BBDb.TO).En muchos sentidos, Embraer se ha convertido en el rostro de un Brasil emergente, más moderno. Durante mucho tiempo la economía  estuvo basada en la industria de materias primas, dependiendo de los vastos recursos naturales del país y la riqueza agrícola, desde mineral de hierro y aceite hasta  azúcar y café.Al igual que las ambiciones globales de Brasil crecen con su ascenso económico, Embraer está poniendo énfasis  en los segmentos de Defensa. La compañía ha anunciado una serie de adquisiciones y nuevas asociaciones en el año, ya que estableció una unidad independiente de Defensa Y Seguridad.Embraer está desarrollando aviones no tripulados para patrullar las fronteras en lo profundo del Amazonas. La Marina de Brasil ha elegido a la  compañía para proteger las profundidades marinas reservas de petróleo situadas a más de una hora frente a sus costas en helicóptero. Y en noviembre Embraer se unió con la compañía estatal de telecomunicaciones Telebrás para lanzar un satélite de comunicaciones y defensa.El ritmo de los nuevos proyectos se desacelerará en 2012, ya que la atención se centrará en la ejecución de los proyectos existentes, dijo Aguiar.Embraer también ha terminado de alinear una serie de proveedores para su KC-390, dijo,  preparando a la empresa para definir las especificaciones, fijar los precios y comenzar las ventas en el primer trimestre del próximo año.Y como los objetivos  de Embraer se extienden mucho más allá del mercado de la aviación, hay espacio para más anuncios innovadores.Como Brasil se prepara para ser anfitrión de la Copa del Mundo 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016, por ejemplo, Embraer está desarrollando software de gestión de la seguridad pública en los eventos más importantes para coordinar la comunicación entre las fuerzas locales, estatales y federales."Sus sistemas aún no están comunicándose entre sí. Están  fundamentalmente fragmentados. Así que hay un papel para Embraer allí, en la integración de todos ellos", dijo Aguiar.Fuente: ReutersTraducción propiaSaludos,Diazpez.-</blockquote>

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