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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1329182" data-attributes="member: 15908">Embraer es liberada a producir el Super Tucano para la Fuerza Aérea de los EUA<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/03/USAFEmbraerSuperTucano-580x429.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />MARIANA BARBOSADE SÃO PAULO<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/03/a29-badge1-580x587.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Embraer y la SNC (Sierra Nevada Corporation) fueron liberadas para iniciar la producción del avión Super Tucano para la Fuerza Aérea de Estados Unidos este viernes (15).Hoy, la Fuerza Aérea del país consiguió revertir determinación del GAO (Government Accountability Office), responsable por auditar licitações de gobierno, de lunes, que resultó en la suspensión de los trabajos de producción del avión.La orden de suspensión de los trabajos es una decorrência automática del proceso abierto por la concurrente Beechcraft junto al GAO, cuestionando el resultado.La Embraer venció la disputa en diciembre de 2011, pero la Beechcraft entró en la Justicia y consiguió anular la competencia. Una nueva disputa fue realizada y, fin de febrero, la Embraer fue nuevamente anunciada como vencedora.El contrato de US$ 428 millones envuelve la compraventa de 20 aviones Super Tucano, además de piezas y servicios de mantenimiento. Los aviones serán usados para dar apoyo a la misión militar de los EUA en Afganistán. Si concretizada, será la primera venta de la Embraer para la Defensa de los EUA.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/07/Super-Tucano-A-29B-Imminent-Fury-IF-Phase-I-3-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Beechcraft“En el que concerne a la producción de aeronaves para ayudar los americanos a volver de Afganistán para casa, la Fuerza Aérea de los EUA hoy concluyó que el ‘mejor interés’ ahora pesa en los hombros de Brasil”, declaró la Beechcraft, en nota.La empresa americana cuestionaba el valor del contrato. “Simplemente no entendemos como la Fuerza Aérea puede justificar un gasto adicional de más de US$ 125 millones pelo lo que consideramos ser una aeronave con menos capacidades”, dijo en comunicado el presidente-ejecutivo de la empresa, Bill Boisture, después de perder la licitação por la segunda vez.Él dijo que su empresa estaba “muy perplexa” con la decisión y que hay dudas sobre eventuales errores cometidos en el proceso de selección.Anteriormente conocida como HB (Hawker Beechcraft), la Beechcraft salió de un proceso de concordata el mes pasado. En comunicado, ella dijo que la decisión a favor de la Embraer afectará cerca de 1.400 puestos de trabajo en el Kansas y en otros Estados americanos.FUENTE: Folha de São Paulo</blockquote>

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