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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2728685" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Demo de aviones de ataque ligero de las Fuerzas Especiales de EE.UU. Programada para noviembre</span></strong></p><p></p><p></p><p>Por Fernando Valduga - 2/4/2020</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/07/A-29-versus-AT-6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dos posibles candidatos para el programa de "Vigilancia armada" de SOCOM: AT-6 Wolverine y A-29 Super Tucano.</p><p></p><p>El Comando de Operaciones Especiales de EE.UU. (SOCOM) planea realizar una demostración de vuelo como parte de su proyecto de prototipo de avión de ataque ligero "Supervisión Armada" en noviembre de 2020.</p><p></p><p><strong>Si SOCOM decide proceder con la "Vigilancia armada" después de las manifestaciones, una compañía podría recibir un contrato de producción para 75 aviones que se entregarán por un período de cinco a siete años, dijo el servicio en un comunicado en línea el día 2 de abril.</strong></p><p></p><p>"El programa Armed Overwatch proporcionará sistemas de aeronaves tripulables manejables, monomotores, desplegables, accesibles y sostenibles que cumplan con los requisitos de apoyo aéreo cercano, inteligencia armada, vigilancia y reconocimiento, coordinación y reconocimiento de ataques y requisitos avanzados de controladores de tránsito aéreo en entornos austero y permisivo para misiones contra organizaciones extremistas violentas ”, dice SOCOM.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">SOCOM dice que el programa de Vigilancia Armada tendrá tres fases.</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.defesa.tv.br/wp-content/uploads/2019/05/A-29-SN-defesaTV.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano.</p><p></p><p>Las compañías interesadas primero deben enviar un aviso de intención y un "documento técnico" sobre el avión propuesto. El aviso de intención debe entregarse antes del 8 de abril. El informe oficial se debe presentar el 1 de mayo.</p><p></p><p>En la segunda fase, SOCOM se reunirá con las compañías para sesiones individuales de dos días en posibles instalaciones de contratistas. El gobierno planea revisar el enfoque técnico de los postores, la madurez técnica, el cronograma propuesto, la preparación de fabricación y las liberaciones de armas y vuelos del Departamento de Defensa.</p><p></p><p>"La accesibilidad del sistema de armas propuesto y los costos del ciclo de vida serán criterios de evaluación cada vez más importantes desde la fase dos hasta la prima de producción", dice SOCOM. <strong>"Si el equipo de evaluación de SOCOM evalúa favorablemente a una empresa durante esta fase, las negociaciones para adjudicar un [Contrato de otra autoridad de transacción (OTA)] en la fase tres que podrían comenzar en menos de dos semanas".</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Las OTA tienen menos regulaciones que las adquisiciones convencionales basadas en el Reglamento Federal de Adquisiciones. En particular, el Departamento de Defensa dijo que el proceso permite una comunicación más abierta con las empresas sobre los requisitos tecnológicos. El Pentágono sostuvo OTA como un medio para crear prototipos y comprar aviones más rápidamente.</strong></p><p></p><p></p><p><strong>En la tercera fase, SOCOM planea adjudicar a cuatro competidores, un máximo de US$ 4 millones cada uno, por demostrar su avión en noviembre de 2020.</strong></p><p></p><p>"El gobierno identificará las fechas específicas de las pruebas al comienzo de la fase tres y un sorteo al azar determinará el orden de las pruebas", dice SOCOM.</p><p></p><p>El servicio anticipa todo el programa durante aproximadamente 12 meses, probablemente finalizando el 1 de abril de 2021, con o sin un contrato de producción adjudicado.</p><p></p><p>Los posibles candidatos para el programa de Vigilancia Armada incluyen aviones de ataque ligero de ala fija, como Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano y Textron Beechcraft AT-6 Wolverine.</p><p></p><p>Los aviones de ataque ligero turbohélice pueden transportar ametralladoras, cohetes, misiles y bombas de precisión. Críticamente, los aviones de ataque ligero tienen un costo de vuelo por hora que es decenas de miles de dólares menos que los cazas avanzados, como el Boeing F-15E o el Lockheed Martin F-35.</p><p></p><p></p><p><a href="http://www.cavok.com.br/blog/demo-das-aeronaves-de-ataque-leve-para-as-forcas-especiais-dos-eua-esta-agendada-para-novembro/">http://www.cavok.com.br/blog/demo-das-aeronaves-de-ataque-leve-para-as-forcas-especiais-dos-eua-esta-agendada-para-novembro/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2728685, member: 30831"] [B][SIZE=7]Demo de aviones de ataque ligero de las Fuerzas Especiales de EE.UU. Programada para noviembre[/SIZE][/B] Por Fernando Valduga - 2/4/2020 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/07/A-29-versus-AT-6.jpg[/IMG] Dos posibles candidatos para el programa de "Vigilancia armada" de SOCOM: AT-6 Wolverine y A-29 Super Tucano. El Comando de Operaciones Especiales de EE.UU. (SOCOM) planea realizar una demostración de vuelo como parte de su proyecto de prototipo de avión de ataque ligero "Supervisión Armada" en noviembre de 2020. [B]Si SOCOM decide proceder con la "Vigilancia armada" después de las manifestaciones, una compañía podría recibir un contrato de producción para 75 aviones que se entregarán por un período de cinco a siete años, dijo el servicio en un comunicado en línea el día 2 de abril.[/B] "El programa Armed Overwatch proporcionará sistemas de aeronaves tripulables manejables, monomotores, desplegables, accesibles y sostenibles que cumplan con los requisitos de apoyo aéreo cercano, inteligencia armada, vigilancia y reconocimiento, coordinación y reconocimiento de ataques y requisitos avanzados de controladores de tránsito aéreo en entornos austero y permisivo para misiones contra organizaciones extremistas violentas ”, dice SOCOM. [B][SIZE=5]SOCOM dice que el programa de Vigilancia Armada tendrá tres fases.[/SIZE][/B] [SIZE=5][B][/B][/SIZE] [IMG]https://www.defesa.tv.br/wp-content/uploads/2019/05/A-29-SN-defesaTV.jpg[/IMG] Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano. Las compañías interesadas primero deben enviar un aviso de intención y un "documento técnico" sobre el avión propuesto. El aviso de intención debe entregarse antes del 8 de abril. El informe oficial se debe presentar el 1 de mayo. En la segunda fase, SOCOM se reunirá con las compañías para sesiones individuales de dos días en posibles instalaciones de contratistas. El gobierno planea revisar el enfoque técnico de los postores, la madurez técnica, el cronograma propuesto, la preparación de fabricación y las liberaciones de armas y vuelos del Departamento de Defensa. "La accesibilidad del sistema de armas propuesto y los costos del ciclo de vida serán criterios de evaluación cada vez más importantes desde la fase dos hasta la prima de producción", dice SOCOM. [B]"Si el equipo de evaluación de SOCOM evalúa favorablemente a una empresa durante esta fase, las negociaciones para adjudicar un [Contrato de otra autoridad de transacción (OTA)] en la fase tres que podrían comenzar en menos de dos semanas". Las OTA tienen menos regulaciones que las adquisiciones convencionales basadas en el Reglamento Federal de Adquisiciones. En particular, el Departamento de Defensa dijo que el proceso permite una comunicación más abierta con las empresas sobre los requisitos tecnológicos. El Pentágono sostuvo OTA como un medio para crear prototipos y comprar aviones más rápidamente.[/B] [B]En la tercera fase, SOCOM planea adjudicar a cuatro competidores, un máximo de US$ 4 millones cada uno, por demostrar su avión en noviembre de 2020.[/B] "El gobierno identificará las fechas específicas de las pruebas al comienzo de la fase tres y un sorteo al azar determinará el orden de las pruebas", dice SOCOM. El servicio anticipa todo el programa durante aproximadamente 12 meses, probablemente finalizando el 1 de abril de 2021, con o sin un contrato de producción adjudicado. Los posibles candidatos para el programa de Vigilancia Armada incluyen aviones de ataque ligero de ala fija, como Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano y Textron Beechcraft AT-6 Wolverine. Los aviones de ataque ligero turbohélice pueden transportar ametralladoras, cohetes, misiles y bombas de precisión. Críticamente, los aviones de ataque ligero tienen un costo de vuelo por hora que es decenas de miles de dólares menos que los cazas avanzados, como el Boeing F-15E o el Lockheed Martin F-35. [URL]http://www.cavok.com.br/blog/demo-das-aeronaves-de-ataque-leve-para-as-forcas-especiais-dos-eua-esta-agendada-para-novembro/[/URL] [/QUOTE]
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