Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Ramirotv" data-source="post: 3606666" data-attributes="member: 28795">Claro, pero justo, JUSTO ahora los van a modernizar con electronica Gripen?; no es mucha &quot;casualidad&quot;?. De todos modos, exagero un poco tambien, tampoco digo que es IMPOSIBLE! pasar de un A-29 a un Gripen, incluso capaz que desde un Texan II pasan directo a un F-35 sin ningun problema. Lo que si digo es que seria mas facil para un piloto pasar primero por un jet casi supersonico con avionica de 5G, que desde un turbohelice de ATAQUE, destinado PRINCIPALMENTE a interceptar aviones ilegales.&quot;Donde los elegidos para la aviación de combate realizan el curso de especialización tras salir de la Academia (AFA), pero el Escuadrón también está operativo para misiones reales al contar con un gran número de pilotos instructores que también realizan alerta 24 horas al día, 7 días a la semana, aunque con un volumen de misiones reales muy inferior en interceptación real debido a la ubicación&quot;.Con respecto a esto ultimo que pusiste, no le causa mucho desgaste a sus pilotos, tener que ademas de instruir, estar alerta 24 hs?. PREGUNTO NOMAS, NO SE ENOJE, SE LO PIDO POR FAVOR.</blockquote>

[QUOTE="Ramirotv, post: 3606666, member: 28795"] Claro, pero justo, [B]JUSTO[/B] ahora los van a modernizar con electronica Gripen?; no es mucha "casualidad"?. De todos modos, exagero un poco tambien, tampoco [B]digo[/B] que es[B] IMPOSIBLE![/B] pasar de un A-29 a un Gripen, incluso [B]capaz [/B]que desde un Texan II pasan directo a un F-35 sin ningun problema. Lo que si digo es que seria mas[B] facil[/B] para un piloto pasar primero por un jet casi supersonico con avionica de 5G, que desde un turbohelice de[B] ATAQUE, [/B]destinado[B] PRINCIPALMENTE[/B] a interceptar aviones ilegales. "Donde los elegidos para la aviación de combate realizan el curso de especialización tras salir de la Academia (AFA), pero el Escuadrón también está operativo para misiones reales al contar con un gran número de pilotos instructores que también realizan alerta 24 horas al día, 7 días a la semana, aunque con un volumen de misiones reales muy inferior en interceptación real debido a la ubicación". Con respecto a esto ultimo que pusiste, no le causa mucho desgaste a sus pilotos, tener que ademas de instruir, estar alerta 24 hs?. PREGUNTO NOMAS, NO SE ENOJE, SE LO PIDO POR FAVOR. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina