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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 833009" data-attributes="member: 524">Como no va a ser necesario una plataforma de entrenamiento acorde a una doctrina totalmente nueva, como lo es NCW y SA?Los ST no vienen como un avion de ataque, de hecho, si miran el paquete, no se compraron aviones, se compro un sistema de entrenamiento, con paquetes de soporte y de formulacion de escenarios simulados para los futuros pilotos de la FACh que no costaron 2 pesos. Que el ST tiene ademas una capacidad residual en caso de conflicto, por cierto, pero su mision es ser la nueva sala de clases de la Escuela Tactica, dejando la tiza y el pizarron y pasando al data show y a pizarras inteligentes e interactivas.Ningun apuro, Embraer hace bien su trabajo nada mas, los aviones dominicanos, de pedido contemporaneo al chileno, tambien fueron entregados en fechas cercanas. Se habla de &quot;experimental&quot; por que los aviones FACh tienen ciertas diferencias a un ST de linea, por ejemplo, si cuentan el numeros de pantallas, hay una de mas en el avion chileno <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Las matriculas FACh, ya estan, incluso pintadas en los aviones... van desde la 451 a la 454 (por ahora, deberian llegar hasta la 462).muchos saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 833009, member: 524"] Como no va a ser necesario una plataforma de entrenamiento acorde a una doctrina totalmente nueva, como lo es NCW y SA? Los ST no vienen como un avion de ataque, de hecho, si miran el paquete, no se compraron aviones, se compro un sistema de entrenamiento, con paquetes de soporte y de formulacion de escenarios simulados para los futuros pilotos de la FACh que no costaron 2 pesos. Que el ST tiene ademas una capacidad residual en caso de conflicto, por cierto, pero su mision es ser la nueva sala de clases de la Escuela Tactica, dejando la tiza y el pizarron y pasando al data show y a pizarras inteligentes e interactivas. Ningun apuro, Embraer hace bien su trabajo nada mas, los aviones dominicanos, de pedido contemporaneo al chileno, tambien fueron entregados en fechas cercanas. Se habla de "experimental" por que los aviones FACh tienen ciertas diferencias a un ST de linea, por ejemplo, si cuentan el numeros de pantallas, hay una de mas en el avion chileno ;) Las matriculas FACh, ya estan, incluso pintadas en los aviones... van desde la 451 a la 454 (por ahora, deberian llegar hasta la 462). muchos saludos. [/QUOTE]

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