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<blockquote data-quote="Ángel González" data-source="post: 849271" data-attributes="member: 9798"><p><span style="font-size: 18px">Jordania podría substituir el C-101 por el Super Tucano. </span></p><p></p><p>Viernes 26 de Marzo de 2010 06:55</p><p></p><p>Como resultado del viaje del presidente Lula a Oriente Próximo y dado que muchos de los empresarios que lo acompañaron definieron a Jordania como la posible puerta de entrada de productos y proyectos brasileños a la región, Embraer ha ofrecido a la Real Fuerza Aérea jordana un lote de Super Tucano AT-29 para sustituir a C-101, aeronave de la que este país, junto a Chile y Honduras, fueron sus clientes extranjeros.</p><p></p><p>El fabricante brasileño ve su posición facilitada, ya que, además de haber vendido sus E-jet a Royal Jordanian Airlines, planea establecer un centro de repuestos regional de cara al Cercano y Medio Oriente. La gestión es particularmente significativa, ya que algunas fuerzas aéreas vecinas, como la iraquí y la egipcia, son o han sido usuarias de la primera versión del Tucano (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ángel González, post: 849271, member: 9798"] [SIZE="5"]Jordania podría substituir el C-101 por el Super Tucano. [/SIZE] Viernes 26 de Marzo de 2010 06:55 Como resultado del viaje del presidente Lula a Oriente Próximo y dado que muchos de los empresarios que lo acompañaron definieron a Jordania como la posible puerta de entrada de productos y proyectos brasileños a la región, Embraer ha ofrecido a la Real Fuerza Aérea jordana un lote de Super Tucano AT-29 para sustituir a C-101, aeronave de la que este país, junto a Chile y Honduras, fueron sus clientes extranjeros. El fabricante brasileño ve su posición facilitada, ya que, además de haber vendido sus E-jet a Royal Jordanian Airlines, planea establecer un centro de repuestos regional de cara al Cercano y Medio Oriente. La gestión es particularmente significativa, ya que algunas fuerzas aéreas vecinas, como la iraquí y la egipcia, son o han sido usuarias de la primera versión del Tucano (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo). [/QUOTE]
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