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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2964252" data-attributes="member: 29628">Y si es muy rara la forma de redactar pero si parecía que lo estabas haciendo denuncia vacia y sin sentido pero si no es asi mejor como buscando la 5ta para aal gatoEstas tratando de colocar al Pampa fuera de categorías de forma rara para criticar solamente y es mas complejo que eso el temaTodos los aviones que mencionaste como el Hawk hacen el mismo trabajo que el Pampa...... formar a pilotos de combate después de pasar por el turbohélice, para eso se diseño el Pampa, llámalo como quieras en cuanto a la categoría de entrenador al Pampa pero hace décadas que forma los pilotos de combate y lo hace muy bien, pero el avión hace el mismo trabajo que el modelo ingles, Alpha Jet (de hecho estas basado en el), M-346 y etc, incluso el T-38 Talon y el F-5....... y el Pampa III Block 2 tiene gran parte de las características de un LIFT y en&nbsp; gran parteEs un avión que se diseño el Pampa para formar pilotos de caza, para reemplazar al Paris y mucho antes del Texan II y hace ese trabajo y mucho mejor que por ejemplo comparado el Hawk o otros modelos mas complejos en un solo aspecto y no es menor, menos costos de operación, el Pampa se diseño pára la Argentina &nbsp;&nbsp; Y la mayoría de los usuarios de los turbohélices de entrenamiento básico-avanzado no forman a sus aviadores de combate, pasan por entrenadores avanzados en su mayoría como el Pampa aunque si mas grandes y capaces sin dudas así que la idea de formar pilotos de combate en el Texan II i similar no es asi en todos los paises, solo unos pocosSaludos</blockquote>

[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2964252, member: 29628"] Y si es muy rara la forma de redactar pero si parecía que lo estabas haciendo denuncia vacia y sin sentido pero si no es asi mejor como buscando la 5ta para aal gato Estas tratando de colocar al Pampa fuera de categorías de forma rara para criticar solamente y es mas complejo que eso el tema Todos los aviones que mencionaste como el Hawk hacen el mismo trabajo que el Pampa...... formar a pilotos de combate después de pasar por el turbohélice, para eso se diseño el Pampa, llámalo como quieras en cuanto a la categoría de entrenador al Pampa pero hace décadas que forma los pilotos de combate y lo hace muy bien, pero el avión hace el mismo trabajo que el modelo ingles, Alpha Jet (de hecho estas basado en el), M-346 y etc, incluso el T-38 Talon y el F-5....... y el Pampa III Block 2 tiene gran parte de las características de un LIFT y en gran parte Es un avión que se diseño el Pampa para formar pilotos de caza, para reemplazar al Paris y mucho antes del Texan II y hace ese trabajo y mucho mejor que por ejemplo comparado el Hawk o otros modelos mas complejos en un solo aspecto y no es menor, menos costos de operación, el Pampa se diseño pára la Argentina Y la mayoría de los usuarios de los turbohélices de entrenamiento básico-avanzado no forman a sus aviadores de combate, pasan por entrenadores avanzados en su mayoría como el Pampa aunque si mas grandes y capaces sin dudas así que la idea de formar pilotos de combate en el Texan II i similar no es asi en todos los paises, solo unos pocos Saludos [/QUOTE]

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