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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 778533" data-attributes="member: 2870">Ok, sigo sin entender.Dice que el coste de la hora de vuelo es de $49.808, y requiere de 34 horas de mantenimiento (demencial).Osea $49.808/34hs = $1.464,94 por cada hora de mantenimiento.Pasaron de 20hs a 34hs. Si es un aumento lineal, entonces antes podian hacerlos volar por $29.299 dolares, y hoy necesitarian $49.808.Son $20.509 mas! Le estan hechando la culpa a la cupula, pero tiene que ser verso, porque como deduje en mi post de arriba, el costo en materiales es de $212,53 solamente para la cupula.Cuanto mas pueden pagarle a los encargados de cambiarla? 14hs de matenimento para cambiarla? Donde se meten los $20.297 que faltan? Obviamente no van todos para la cupula. Es mas no creo que de esa diferencia gasten nisiquiera 10.000 en la misma.Sigue habiendo un agujero enorme en el valor de la hora de vuelo. No cierra.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 778533, member: 2870"] Ok, sigo sin entender. Dice que el coste de la hora de vuelo es de $49.808, y requiere de 34 horas de mantenimiento (demencial). Osea $49.808/34hs = $1.464,94 por cada hora de mantenimiento. Pasaron de 20hs a 34hs. Si es un aumento lineal, entonces antes podian hacerlos volar por $29.299 dolares, y hoy necesitarian $49.808. Son $20.509 mas! Le estan hechando la culpa a la cupula, pero tiene que ser verso, porque como deduje en mi post de arriba, el costo en materiales es de $212,53 solamente para la cupula. Cuanto mas pueden pagarle a los encargados de cambiarla? 14hs de matenimento para cambiarla? Donde se meten los $20.297 que faltan? Obviamente no van todos para la cupula. Es mas no creo que de esa diferencia gasten nisiquiera 10.000 en la misma. Sigue habiendo un agujero enorme en el valor de la hora de vuelo. No cierra. Saludos [/QUOTE]

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