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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 1293080" data-attributes="member: 194"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 26px"><strong>Dientes de Pampa</strong></span></p><p></p><p></p><p><em>Por Hernan Longoni</em></p><p></p><p>(Lectura complementaria: Nota que hicieramos sobre el aparato y su destino hace ya largos 13 años: <a href="http://www.aeroarqueologia.com.ar/noticias/Pampa.htm">http://www.aeroarqueologia.com.ar/noticias/Pampa.htm</a>) </p><p></p><p></p><p>Mientras esperamos que los procesos de homologacion llevados adelante con el prototipo de Pampa (unico prototipo original sobreviviente) se concluyan con el EX-03, subimos y compartimos este pictorial del proceso de diseño y homologacion llevados adelante con el avion a traves de su historia.</p><p></p><p>El POD ventral diseñado en los años 1980 con la intencion de alojar un cañon DEFA 554 de 30mm (no el 553, que portan nuestros mirage en todos sus modelos y de los que erroneamente se ha dicho que se habria reciclado uno para estos fines actuales) a pesar de haber sido probado nunca fue homologado hasta el presente. Se espera que el SINT actual del avion (proyecto FAS 470) se adecue y amalgame con mayor facilidad al modelo. Se trata nada mas ni nada menos que del proyecto FAS 460.-</p><p></p><p>Asimismo el POD Colibri, que alberga una ametralladora MAG de 7,62 mm en un soporte subalar sera tambien testeado en conjunto asi como el soporte ALCAN desarrollado tambien en los primeros años 1990 (proyecto FAS 450).-</p><p></p><p>Las fijaciones externas del avion pueden alojar una combinacion de bombas guiadas (Proyecto Dardo), de hierro y coheteras en una limitada pero interesante combinacion.</p><p>Esta capacidad, escasamente novedosa pero en extremo auspiciosa permitira a los alumnos del CEPAC realizar entrenamientos con material y sistemas modernos, que les facilitara la adecuacion al tiro "vivo" en sus aeronaves de revista una vez finalizado su curso.-</p><p>Los analisis previos llevados a cabo en esta primera etapa (Cordoba) se orientaron a verificar el comportamiento del nuevo equipamiento avionico del aparato asi como del nuevo motor, incluyendo tiro aire-tierra con armamento fijo.</p><p></p><p>Las pruebas de tiro aire aire, siempre con armamento fijo, se llevaran a cabo en las instalaciones de la Base Aeronaval Comandante Espora.-</p><p></p><p>El Centro de Ensayos en Vuelo del AMC (FADeA) destino a este programa al Myr. Ambrogi y al Cap. Spinsanti.-</p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-xoTgDUgl7xo/UNtx2HtRtuI/AAAAAAAAB_M/oD-lqYmkgxA/s1600/AVIO0001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-ekKHgkGO6GE/UNtx0IrBw6I/AAAAAAAAB-8/YxwAMIYAj2E/s1600/389664_2984981904964_569758285_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-4Fyuzl4aYvc/UNtx1CYwsoI/AAAAAAAAB_E/4esrjVKJKHo/s1600/529232_2984981464953_502334565_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-qxovveQSNtE/UNtx3f0jYxI/AAAAAAAAB_U/VYYgwkNCORU/s1600/Ia63-62.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-KR1nvFJzGL8/UNtx4fx7e_I/AAAAAAAAB_c/T_AgKKswIik/s1600/Ia63-63.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-wFEPPSujHI4/UNtx9TorzxI/AAAAAAAAB_k/tSdRSUfxwlY/s1600/IAFRON18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-kjOvRpTlLaI/UNtx94E3VuI/AAAAAAAAB_s/pXOKjoCVTDE/s1600/PILON02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.historiasdeaviones.blogspot.com.ar/">http://www.historiasdeaviones.blogspot.com.ar/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 1293080, member: 194"] [CENTER][SIZE=7][B]Dientes de Pampa[/B][/SIZE][/CENTER] [I]Por Hernan Longoni[/I] (Lectura complementaria: Nota que hicieramos sobre el aparato y su destino hace ya largos 13 años: [url]http://www.aeroarqueologia.com.ar/noticias/Pampa.htm[/url]) Mientras esperamos que los procesos de homologacion llevados adelante con el prototipo de Pampa (unico prototipo original sobreviviente) se concluyan con el EX-03, subimos y compartimos este pictorial del proceso de diseño y homologacion llevados adelante con el avion a traves de su historia. El POD ventral diseñado en los años 1980 con la intencion de alojar un cañon DEFA 554 de 30mm (no el 553, que portan nuestros mirage en todos sus modelos y de los que erroneamente se ha dicho que se habria reciclado uno para estos fines actuales) a pesar de haber sido probado nunca fue homologado hasta el presente. Se espera que el SINT actual del avion (proyecto FAS 470) se adecue y amalgame con mayor facilidad al modelo. Se trata nada mas ni nada menos que del proyecto FAS 460.- Asimismo el POD Colibri, que alberga una ametralladora MAG de 7,62 mm en un soporte subalar sera tambien testeado en conjunto asi como el soporte ALCAN desarrollado tambien en los primeros años 1990 (proyecto FAS 450).- Las fijaciones externas del avion pueden alojar una combinacion de bombas guiadas (Proyecto Dardo), de hierro y coheteras en una limitada pero interesante combinacion. Esta capacidad, escasamente novedosa pero en extremo auspiciosa permitira a los alumnos del CEPAC realizar entrenamientos con material y sistemas modernos, que les facilitara la adecuacion al tiro "vivo" en sus aeronaves de revista una vez finalizado su curso.- Los analisis previos llevados a cabo en esta primera etapa (Cordoba) se orientaron a verificar el comportamiento del nuevo equipamiento avionico del aparato asi como del nuevo motor, incluyendo tiro aire-tierra con armamento fijo. Las pruebas de tiro aire aire, siempre con armamento fijo, se llevaran a cabo en las instalaciones de la Base Aeronaval Comandante Espora.- El Centro de Ensayos en Vuelo del AMC (FADeA) destino a este programa al Myr. Ambrogi y al Cap. Spinsanti.- [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-xoTgDUgl7xo/UNtx2HtRtuI/AAAAAAAAB_M/oD-lqYmkgxA/s1600/AVIO0001.jpg[/IMG] [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-ekKHgkGO6GE/UNtx0IrBw6I/AAAAAAAAB-8/YxwAMIYAj2E/s1600/389664_2984981904964_569758285_n.jpg[/IMG] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-4Fyuzl4aYvc/UNtx1CYwsoI/AAAAAAAAB_E/4esrjVKJKHo/s1600/529232_2984981464953_502334565_n.jpg[/IMG] [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-qxovveQSNtE/UNtx3f0jYxI/AAAAAAAAB_U/VYYgwkNCORU/s1600/Ia63-62.jpg[/IMG] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-KR1nvFJzGL8/UNtx4fx7e_I/AAAAAAAAB_c/T_AgKKswIik/s1600/Ia63-63.jpg[/IMG] [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-wFEPPSujHI4/UNtx9TorzxI/AAAAAAAAB_k/tSdRSUfxwlY/s1600/IAFRON18.jpg[/IMG] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-kjOvRpTlLaI/UNtx94E3VuI/AAAAAAAAB_s/pXOKjoCVTDE/s1600/PILON02.jpg[/IMG] [url]http://www.historiasdeaviones.blogspot.com.ar/[/url] [/QUOTE]
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