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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2536212" data-attributes="member: 29628"><p>Los soportes internos del ala y el central pueden llevar 400 Kg y el Exocet pesa +/- Kg, en el ventral no entre por tanto deberías ponerlo en ala como el Super Etendar y reforzar la estructura y agrandar el ala y por tanto agrandar la caja del ala y reforzarla y esto lleva aumentar el peso del avion y por tanto poner un motor mas potente y cambiar el tren de aterrizaje entre otras cosas, ademas de instalar radar, sistemas de ESM y ECM y esto lleva mucho dinero y tiempo pero primero por ejemplo seria garantizar la producción de mas Pampa III con el contrato de los 2/3 de 2019 y mas serio seria por ejemplo un contrato de 6 en 2019 y 2020, simulador de vuelo, hay varias cosas mas como repuestos y herramientas y eso es primero</p><p></p><p>Tema complejo </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2536212, member: 29628"] Los soportes internos del ala y el central pueden llevar 400 Kg y el Exocet pesa +/- Kg, en el ventral no entre por tanto deberías ponerlo en ala como el Super Etendar y reforzar la estructura y agrandar el ala y por tanto agrandar la caja del ala y reforzarla y esto lleva aumentar el peso del avion y por tanto poner un motor mas potente y cambiar el tren de aterrizaje entre otras cosas, ademas de instalar radar, sistemas de ESM y ECM y esto lleva mucho dinero y tiempo pero primero por ejemplo seria garantizar la producción de mas Pampa III con el contrato de los 2/3 de 2019 y mas serio seria por ejemplo un contrato de 6 en 2019 y 2020, simulador de vuelo, hay varias cosas mas como repuestos y herramientas y eso es primero Tema complejo Saludos [/QUOTE]
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