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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2602096" data-attributes="member: 6">Simple, si comparás la relación peso/potencia del Pampa con un F-16 la conclusión llega sola.  Lo mismo que con las g .Cuando se habla de una reducción de los tiempos de transición, se habla puntualmente el tiempo que insume a un piloto pasar de un cockpit tradicional a un glass cockpit. La existencia de tantos medios de visualización de datos (AMLCD/HUD) como de accionamiento de equipos y sistemas (UPFC/HOTAS) llevan a que en éste aspecto puntual, la transición de un Pampa III a un F-16 es mínima; pero en cuanto al manejo de potencia, aceleración y maniobrabilidad el tema es muy diferente.</blockquote>