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<blockquote data-quote="Ad ephesios" data-source="post: 2610014" data-attributes="member: 8410">Robando un poco de wikipedia, que no somos expertosLa velocidad Mach - velocidad a la cual una aeronave experimenta las misma onda de choque, independientemente de su altura de vuelo-&nbsp; varía con la temperatura, y por lo tanto con la altura: A nivel del mar&nbsp; Mach 1 son 1225 km/h. En ese caso&nbsp; 0.8 Mach son 980 km/h.A 11000 m Mach 1 son 1060 km/h.&nbsp; Aquí 0.8 Mach son 850 km/h. Si pudiera tener mas velocidad - por ejemplo sin limitador de empuje - sería interesante, porque sería la diferencia entre alcanzar un jet o no, dado que se los quiere para interceptar ilegales.A veces se puede explorar, en todo equipo, si se puede ir un poco por encima de los límites teóricos de diseño. Proceso delicado, pero no sería raro que los pilotos ya lo hayan hecho por su cuenta...</blockquote>

[QUOTE="Ad ephesios, post: 2610014, member: 8410"] Robando un poco de wikipedia, que no somos expertos La velocidad Mach - velocidad a la cual una aeronave experimenta las misma onda de choque, independientemente de su altura de vuelo- varía con la temperatura, y por lo tanto con la altura: A nivel del mar Mach 1 son 1225 km/h. En ese caso 0.8 Mach son [B]980 km/h.[/B] A 11000 m Mach 1 son 1060 km/h. Aquí 0.8 Mach son [B]850 km/h. [/B] Si pudiera tener mas velocidad - por ejemplo sin limitador de empuje - sería interesante, porque sería la diferencia entre alcanzar un jet o no, dado que se los quiere para interceptar ilegales. A veces se puede explorar, en todo equipo, si se puede ir un poco por encima de los límites teóricos de diseño. Proceso delicado, pero no sería raro que los pilotos ya lo hayan hecho por su cuenta... [/QUOTE]

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