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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2741907" data-attributes="member: 33946">Estimado, su muy detallada explicación es consecuente con mi línea de pensamiento.Hasta ahora ha funcionado el equipo original creo que bien, por eso hice la salvedad que desconozco si hubo casos de hipoxia.Si bien el OBOGS es un equipo que demanda menos mantenimiento ya que es autónomo, el actual no es limitante ya que entre misiones se puede atender (no olvidemos las funciones que cumple el Pampa)Si bien soy partidario de la evolución de los equipos y las tecnologías, creo que cuándo el que decide vea los números no lo van a hacer, y como bien dice usted creo que hay cosas mucho mas importantes o que lo tornan con mas capacidades que un OBOGS, mas con las limitantes de dinero con que cuenta Fadea/FAA..Ahí encontré un presupuesto del 2014, para uno de turbina liviano, deben andar en los 20 mil dólares mas o menos...<a href="http://www.australianavionics.com/wp-content/uploads/2014/08/KGP-560-EGPWS-Sales-Bulletin.pdf">http://www.australianavionics.com/wp-content/uploads/2014/08/KGP-560-EGPWS-Sales-Bulletin.pdf</a> Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2741907, member: 33946"] Estimado, su muy detallada explicación es consecuente con mi línea de pensamiento. Hasta ahora ha funcionado el equipo original creo que bien, por eso hice la salvedad que desconozco si hubo casos de hipoxia. Si bien el OBOGS es un equipo que demanda menos mantenimiento ya que es autónomo, el actual no es limitante ya que entre misiones se puede atender (no olvidemos las funciones que cumple el Pampa) Si bien soy partidario de la evolución de los equipos y las tecnologías, creo que cuándo el que decide vea los números no lo van a hacer, y como bien dice usted creo que hay cosas mucho mas importantes o que lo tornan con mas capacidades que un OBOGS, mas con las limitantes de dinero con que cuenta Fadea/FAA.. Ahí encontré un presupuesto del 2014, para uno de turbina liviano, deben andar en los 20 mil dólares mas o menos... [URL]http://www.australianavionics.com/wp-content/uploads/2014/08/KGP-560-EGPWS-Sales-Bulletin.pdf[/URL] Saludos. [/QUOTE]

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