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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2768764" data-attributes="member: 73"><p>tenes toda la razon, de quere usarse el avion para tareas tacticas de segunda linea , es probable que le aumenten algo la potencia , lo importante es que el motor da para eso , y si estaba falto de potencia, estaba ahi, por eso lo bueno es que con el nuevo motor eso puede mejorarse de ser necesario</p><p></p><p>De hecho en los estudios del NG se estudio todo con el motor sin desrateo.</p><p></p><p>Que quede claro, el avion como mucho puede hacer tareas de segunda linea, pero precisamente ante la baja de los Pucara y que los Pampa II/III son lo mas numeroso de la FAA y equiparlos en tal sentido es hasta necesario</p><p></p><p>Es cierto que el cambio de motor fue porque no se fabricaba mas, pero casualmente eligieron el motor del GT, lo cual me parece correcto.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 2768764, member: 73"] tenes toda la razon, de quere usarse el avion para tareas tacticas de segunda linea , es probable que le aumenten algo la potencia , lo importante es que el motor da para eso , y si estaba falto de potencia, estaba ahi, por eso lo bueno es que con el nuevo motor eso puede mejorarse de ser necesario De hecho en los estudios del NG se estudio todo con el motor sin desrateo. Que quede claro, el avion como mucho puede hacer tareas de segunda linea, pero precisamente ante la baja de los Pucara y que los Pampa II/III son lo mas numeroso de la FAA y equiparlos en tal sentido es hasta necesario Es cierto que el cambio de motor fue porque no se fabricaba mas, pero casualmente eligieron el motor del GT, lo cual me parece correcto. Saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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