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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 795630" data-attributes="member: 153"><p>Por muchos motivos una locura.</p><p>No me voy a poner en duro.</p><p></p><p>Los pasajes que vimos de los pucas el año pasado ya eran ilegales. Ya se estaba arriesgando mas de lo debido.</p><p></p><p>No es algo loco un rasante. Como ya dije, pasa a 5 metros, es espectacular y minimizas el riesgo para vos y para los de tierra.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Como te dijeron.</p><p>Es el radioaltimetro.</p><p>El otro se ajusta a la presion que indique la torre asi todos los aviones de la zona tienen la misma lectura.</p><p>A partir de X altura todos ajustan a presion normal por el mismo motivo (1 atm, 1013 hPa, 760 mm Hg, jajajaj me la fume en termonidamica, se nota?)</p><p></p><p>Mas info para este tema de presiones QFE, QNH y QNE</p><p><a href="http://bsas-vac.tripod.com/Dfc/Vuelo2/consideraciones/ifr6.htm">IFR</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 795630, member: 153"] Por muchos motivos una locura. No me voy a poner en duro. Los pasajes que vimos de los pucas el año pasado ya eran ilegales. Ya se estaba arriesgando mas de lo debido. No es algo loco un rasante. Como ya dije, pasa a 5 metros, es espectacular y minimizas el riesgo para vos y para los de tierra. Como te dijeron. Es el radioaltimetro. El otro se ajusta a la presion que indique la torre asi todos los aviones de la zona tienen la misma lectura. A partir de X altura todos ajustan a presion normal por el mismo motivo (1 atm, 1013 hPa, 760 mm Hg, jajajaj me la fume en termonidamica, se nota?) Mas info para este tema de presiones QFE, QNH y QNE [url=http://bsas-vac.tripod.com/Dfc/Vuelo2/consideraciones/ifr6.htm]IFR[/url] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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