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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2994818" data-attributes="member: 12348"><p>De todas formas la pintura protege la estructura del avión, antes la costumbre era que los aviones de altas prestaciones no se pintaban, solo se pulia su estructura; está claro que ese pensamiento ya no es el mismo hoy en día.</p><p></p><p>Si bien la comparación no sería correcta, me refiero comparar un caza con un avión de línea; si recuerdan American Airlines por mucho tiempo la imagen de la aerolínea era la de los aviones sin pintar, pulidos.</p><p></p><p>A mediados de los ochenta AA adquirió Airbus 310, claro pidieron los aviones sin pintura, entonces Airbus concientes de que estaban vendiendo su producto y carta de presentación en el mundo, convenció a la aerolínea de que aceptará los aviones pintados de gris.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 2994818, member: 12348"] De todas formas la pintura protege la estructura del avión, antes la costumbre era que los aviones de altas prestaciones no se pintaban, solo se pulia su estructura; está claro que ese pensamiento ya no es el mismo hoy en día. Si bien la comparación no sería correcta, me refiero comparar un caza con un avión de línea; si recuerdan American Airlines por mucho tiempo la imagen de la aerolínea era la de los aviones sin pintar, pulidos. A mediados de los ochenta AA adquirió Airbus 310, claro pidieron los aviones sin pintura, entonces Airbus concientes de que estaban vendiendo su producto y carta de presentación en el mundo, convenció a la aerolínea de que aceptará los aviones pintados de gris. [/QUOTE]
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