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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1273611" data-attributes="member: 10531">Como usted dice,no es el mismo avión.Mi error se origino leyendo el epígrafe que figura arriba del perfil que subió Leandro;Mirage IIICJ Tzniut 458(msn CJ-34)Por eso puse que era el mismo aparto,pero con el numeral equivocado,interpretando que se trataba de un error en el dibujo.Ahora mire lo que son las vueltas de la vida.El aparato de la foto que usted subió,también vino a parar a la FAA.Mirage IIICJ (msn CJ-59)-En servicio en 1963 con el Escuadrón 119º&nbsp; con numeral 758.Transferido en 1970 al Escuadrón 101º.Modificado,primero como Tarmil,y luego comoTzniut,manteniendo en ambas ocasiones el mismo numeral,458.Terminó su vida operativa en Israel en 1981 como avión de reconocimiento en la configuración Tarmil.Transferido al la FAA con 1761,05 hs y matricula FAP 4809.Matricula FAA C-715.Asignado a la IV Br Ar y trasladado en vuelo por el My Donadille.Durante 1987 fue pintado con esquema de baja visibilidad.Baja en 1989 con 2396 hs de vuelo.SaludosWalter</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1273611, member: 10531"] Como usted dice,no es el mismo avión. Mi error se origino leyendo el epígrafe que figura arriba del perfil que subió Leandro; Mirage IIICJ Tzniut 458[B](msn CJ-34)[/B] Por eso puse que era el mismo aparto,pero con el numeral equivocado,interpretando que se trataba de un error en el dibujo. Ahora mire lo que son las vueltas de la vida. El aparato de la foto que usted subió,también vino a parar a la FAA. [U]Mirage IIICJ (msn CJ-59)[/U] -En servicio en 1963 con el Escuadrón 119º con numeral 758. Transferido en 1970 al Escuadrón 101º. Modificado,primero como Tarmil,y luego comoTzniut,manteniendo en ambas ocasiones el mismo numeral,458. Terminó su vida operativa en Israel en 1981 como avión de reconocimiento en la configuración Tarmil. Transferido al la FAA con 1761,05 hs y matricula FAP 4809. Matricula FAA C-715. Asignado a la IV Br Ar y trasladado en vuelo por el My Donadille. Durante 1987 fue pintado con esquema de baja visibilidad. Baja en 1989 con 2396 hs de vuelo. Saludos Walter [/QUOTE]

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