Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club Miragero
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2618421" data-attributes="member: 6"><p><img src="https://fotos.subefotos.com/357e47c616c406cdb174a32fe0b16e9do.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Imagen que muestra un par de Mirage IIIRS suizos, en uno de los tantos túneles situados debajo de los Alpes suizos, donde normalmente operaban los Mirage. Una de las características únicas de los Mirage suizos era la existencia de 4 puntos de fijación situados en las alas y el fuselaje para poder ser izados y posicionados en el techo de los túneles. Una grúa los izaba y bajaba o incluso los llevaba hasta la puerta misma del túnel para encender el motor e iniciar la misión de inmediato.</p><p></p><p>El izado se hacía con la aeronave en plenas condiciones operativas y full combustible a modo de tener una respuesta lo más inmediata posible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2618421, member: 6"] [IMG]https://fotos.subefotos.com/357e47c616c406cdb174a32fe0b16e9do.jpg[/IMG] Imagen que muestra un par de Mirage IIIRS suizos, en uno de los tantos túneles situados debajo de los Alpes suizos, donde normalmente operaban los Mirage. Una de las características únicas de los Mirage suizos era la existencia de 4 puntos de fijación situados en las alas y el fuselaje para poder ser izados y posicionados en el techo de los túneles. Una grúa los izaba y bajaba o incluso los llevaba hasta la puerta misma del túnel para encender el motor e iniciar la misión de inmediato. El izado se hacía con la aeronave en plenas condiciones operativas y full combustible a modo de tener una respuesta lo más inmediata posible. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club Miragero
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba