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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2820108" data-attributes="member: 14958">El EDA brindaba facilidades de repuestos y motores...o Tabano como mantiene Draken los F-1 del EDA volando y ahora compró todos los F-1 Jordanos,con todos sus repuestos y motores.Draken es una empresa privada donde los costos son esenciales para vender el servicio,sino hubieran comprado otro avion,hoy hay disponibles muchos aviones caza o multirol para que formen parte de las cuatro empresas internacionales que brindan servicio de &quot;agresores&quot; a las fuerzas aereas de las potencias,porque no solo operan en USA,su mayor trabajo es en Europa y con la OTAN.Compraron todos los &quot;AYIT&quot; y los A4M de la Fuerza Aerea de Israel que estaban en condiciones de operar y otros aviones de repuestos,mas motores y otros.Si&nbsp; el F-1 fuera caro para su servicio,no lo usarían,son una empresa y exigen ganancias sus dueños.Entre a Draken Int. y mire la flota que tiene,lo mismo que Discovery,hasta aviones de transporte tienen para entrenar.Son mitos...en una empresa no hay mitos,hay perdidas o ganacias y si no se gana,se vende por chatarra al avion.Eso si...Draken los hizo de nuevo con una ICM a cada avion que pone en plataforma en Nellys,Eglin o en Gando para la OTAN.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2820108, member: 14958"] El EDA brindaba facilidades de repuestos y motores...o Tabano como mantiene Draken los F-1 del EDA volando y ahora compró todos los F-1 Jordanos,con todos sus repuestos y motores. Draken es una empresa privada donde los costos son esenciales para vender el servicio,sino hubieran comprado otro avion,hoy hay disponibles muchos aviones caza o multirol para que formen parte de las cuatro empresas internacionales que brindan servicio de "agresores" a las fuerzas aereas de las potencias,porque no solo operan en USA,su mayor trabajo es en Europa y con la OTAN. Compraron todos los "AYIT" y los A4M de la Fuerza Aerea de Israel que estaban en condiciones de operar y otros aviones de repuestos,mas motores y otros. Si el F-1 fuera caro para su servicio,no lo usarían,son una empresa y exigen ganancias sus dueños.Entre a Draken Int. y mire la flota que tiene,lo mismo que Discovery,hasta aviones de transporte tienen para entrenar. Son mitos...en una empresa no hay mitos,hay perdidas o ganacias y si no se gana,se vende por chatarra al avion. Eso si...Draken los hizo de nuevo con una ICM a cada avion que pone en plataforma en Nellys,Eglin o en Gando para la OTAN. [/QUOTE]

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