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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2898312" data-attributes="member: 6"><p>Son sensaciones....en el aire el ángulo de visión es bueno, algo limitada hacia atrás y debajo (por la forma del ala) pero nunca hubo críticas al respecto. Aparte un cazador nunca debe volar en forma estable (recto y nivelado) lo que te permite tener una visión más amplia de tu entorno. Creo quehay cierto consenso general que el caza con peor visión fue el MiG 23, decían que un conductor de tanques tenía mejor visión..!!</p><p></p><p>La única vez que me senté en un delta (Dagger B) me sorprendió la visión que tenés (excepto entre las 3 y las 9). No es la misma que un F-16 pero hablamos de aeronaves de diferente generación.</p><p></p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2016/10/F-16-forms-up-with-C-130J.jpg?resize=678%2C381&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2898312, member: 6"] Son sensaciones....en el aire el ángulo de visión es bueno, algo limitada hacia atrás y debajo (por la forma del ala) pero nunca hubo críticas al respecto. Aparte un cazador nunca debe volar en forma estable (recto y nivelado) lo que te permite tener una visión más amplia de tu entorno. Creo quehay cierto consenso general que el caza con peor visión fue el MiG 23, decían que un conductor de tanques tenía mejor visión..!! La única vez que me senté en un delta (Dagger B) me sorprendió la visión que tenés (excepto entre las 3 y las 9). No es la misma que un F-16 pero hablamos de aeronaves de diferente generación. [IMG]https://i1.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2016/10/F-16-forms-up-with-C-130J.jpg?resize=678%2C381&ssl=1[/IMG] [/QUOTE]
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