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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3020558" data-attributes="member: 10531">Es todo verso del fabricante, para venderte el mismo avión varias veces!Fijate que el primer Mirage&nbsp; III, fue el C, básicamente un interceptor puro, después, con varias mejoras, evoluciona la versión E, un caza polivalente con nueva avionica, nuevo motor, y mas largo.Del Mirage IIIE, deriva el Mirage 5, básicamente un Mirage IIIE, sin radar, con dos soportes adicionales, y mas combustible.Del Mirage 5 evolucionan todos los Mirage 5 &quot;Full full&quot; que se vendieron a Egipto y países lindantes.Estos M-5, eran básicamente Mirage IIIE ,pero con siete soportes para armas, y un poco mas de combustible.De estos Mirage 5, evoluciona la familia Mirage 50 en sus dos variantes, las 3/50 interceptor, y la 5/50, un caza bombardero con capacidad primaria de ataque naval, dado que era capaz de lanzar y guiar a el AM-39.El Mirage 50, fue la re edición del Mirage IIIE, ya que como éste, los modelos 50 habían recibido nueva electrónica, nueva avionica, nuevo radar, nuevo armamento, un fuselaje mejorado, y nuevo motor.Por suerte los clientes se avivaron y ya no entraron en el negocio que le proponían los franceses, aunque el zorro pierde el pelo y no las mañas, ya que el mismo chamuyo que aplicaron con los Mirage III/5,lo repitieron con el F-1,y el M-2000, pero cada vez con menos éxito.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3020558, member: 10531"] Es todo verso del fabricante, para venderte el mismo avión varias veces! Fijate que el primer Mirage III, fue el C, básicamente un interceptor puro, después, con varias mejoras, evoluciona la versión E, un caza polivalente con nueva avionica, nuevo motor, y mas largo. Del Mirage IIIE, deriva el Mirage 5, básicamente un Mirage IIIE, sin radar, con dos soportes adicionales, y mas combustible. Del Mirage 5 evolucionan todos los Mirage 5 "Full full" que se vendieron a Egipto y países lindantes. Estos M-5, eran básicamente Mirage IIIE ,pero con siete soportes para armas, y un poco mas de combustible. De estos Mirage 5, evoluciona la familia Mirage 50 en sus dos variantes, las 3/50 interceptor, y la 5/50, un caza bombardero con capacidad primaria de ataque naval, dado que era capaz de lanzar y guiar a el AM-39. El Mirage 50, fue la re edición del Mirage IIIE, ya que como éste, los modelos 50 habían recibido nueva electrónica, nueva avionica, nuevo radar, nuevo armamento, un fuselaje mejorado, y nuevo motor. Por suerte los clientes se avivaron y ya no entraron en el negocio que le proponían los franceses, aunque el zorro pierde el pelo y no las mañas, ya que el mismo chamuyo que aplicaron con los Mirage III/5,lo repitieron con el F-1,y el M-2000, pero cada vez con menos éxito. [/QUOTE]

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