Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club Miragero
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3285254" data-attributes="member: 50668"><p>"El 27 de octubre de 1977, el Comandante “Spyker” Jacobs del Escuadrón 2 estaba realizando un vuelo de prueba con el Mirage IIIR2Z 854 en Kimberley cuando el acelerador dejó de funcionar debido a una falla en la presión del aceite que provocó que las boquillas en la parte trasera del motor se abrieran por completo. Con las toberas completamente abiertas, el piloto no pudo mantener un vuelo recto y nivelado y las rpm del motor aumentaron de velocidad.</p><p>Entró en un patrón de aterrizaje forzoso, pero mientras estaba en un tramo de base bajo, se dio cuenta de que la aeronave iba a fallar, por lo que se expulsó con éxito a un nivel bajo a pesar de la alta velocidad de descenso. La aeronave golpeó el suelo aproximadamente a 300 m de la pista, rompiendo el tren de aterrizaje antes de patinar sobre el umbral de cemento de la pista donde se quemó parcialmente. Este avión nunca volvió a volar."</p><p><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/784039422462001163/1087714255169667072/336802336_1192332558091408_8140790071514187785_n.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/784039422462001163/1087714293836951603/337252069_1866556627070723_6709646643036643709_n.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 3285254, member: 50668"] "El 27 de octubre de 1977, el Comandante “Spyker” Jacobs del Escuadrón 2 estaba realizando un vuelo de prueba con el Mirage IIIR2Z 854 en Kimberley cuando el acelerador dejó de funcionar debido a una falla en la presión del aceite que provocó que las boquillas en la parte trasera del motor se abrieran por completo. Con las toberas completamente abiertas, el piloto no pudo mantener un vuelo recto y nivelado y las rpm del motor aumentaron de velocidad. Entró en un patrón de aterrizaje forzoso, pero mientras estaba en un tramo de base bajo, se dio cuenta de que la aeronave iba a fallar, por lo que se expulsó con éxito a un nivel bajo a pesar de la alta velocidad de descenso. La aeronave golpeó el suelo aproximadamente a 300 m de la pista, rompiendo el tren de aterrizaje antes de patinar sobre el umbral de cemento de la pista donde se quemó parcialmente. Este avión nunca volvió a volar." [IMG]https://cdn.discordapp.com/attachments/784039422462001163/1087714255169667072/336802336_1192332558091408_8140790071514187785_n.png[/IMG] [IMG]https://cdn.discordapp.com/attachments/784039422462001163/1087714293836951603/337252069_1866556627070723_6709646643036643709_n.png[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club Miragero
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba