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Mensaje: <blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 542618" data-attributes="member: 261">Por el tamaño, tienen toda la pinta de ser Mk-81.Con los Mirage 3.Primero se habia pensado en 100 aviones fabricados en el pais, después bajaron la cifra a la mitad y finalmente decidieron comprarlos en Francia.Faltaban algunos en la foto <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" />Estimado, eso es una pinza, no un yo-yo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />El resto es un tema complicado que da para un analisis mas detallado.En la primer oleada de ese 8 de Junio, los M3 habían logrado sacarles de encima una PAC a los strikers (los Flecha creo que eran).El otro tema a tener en cuenta que nombran por arriba es que nuestros aviones generalmente llegaban a las islas sobre el Joker y se volvían pasado largo en Bingo, llegando a las bases con niveles de remanente que en tiempos de paz hubiesen significado una visita a la Justicia Militar por poner en peligro el avión!Se les podía entrar de frente a los Harriers/Sdw sin tener contramedidas, sin tener un alertador, confiando solo en el vectoreo de los radares de tierra???? Habia quedado mas que demostrado que no, que al menos que el cruce se haga a muy alta altitud (en donde el harrier sufre la falta de potencia y al Mirage le sobra) las posibilidades de sobrevivir eran de malas a nulas. Entonces se hizo lo que se pudo, tratando de obligar a los piratas a romper el contacto con los strikers y poniendo rumbo a los que entraban por arriba. En algunos casos funciono, en otros eran tantos los aviones que se enviaban al mismo tiempo que solo por una cuestión de números algunos aviones lograron pasar las CAP de Harrier.Sharkey Ward en el libro de el se queja de lo mismo del lado Ingles. El escuadrón de el hacían las CAP a 1000/1500ft que era donde mas los necesitaban ya que la tarea de ellos era la de defender a los buques. Mientras que el otro escuadrón se mandaba unas PAC a 8000/10000pies las cuales daban valiosos segundos a los que venían por abajo y atacar, pudiendo interceptarlos solo después del mismo.En fin...como puse arriba, me parece un tema medio complicado para discutir si no se toman todas las circunstancias y variables que se vivían en ese momento!Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982