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Mensaje: <blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 543616" data-attributes="member: 232">Cuando finalizaron las operacioes en DOZ se llevaron a DIL los dos biplazas y un monoplaza (C-711), para armar un EScuadrón de entrenamiento, pero presentaban bastantes novedades por lo que prácticamente no se los utilizaron. Al poco tiempo el C-711 fue colocado como gate guardian en la entrada de la Brigada y los bipla fueron a Río Cuarto. La idea en un momento fue preparar uno para el CEASO, para complementar al C-717 (el PepsiCola) pero como siempre faltó $, además que el estado estructural no era el mejor.Si bien los totales de horas de vuelo eran relativamente bajos (o los israelies no anotaban todo) el estado estructural de los aviones era lamentable, de echo dentro de la FAA uno solo voló 30 hs. y al que mas se lo utilizó sumó unas 1.000 hs.</blockquote>