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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 545300" data-attributes="member: 6">Siempre y cuando no hubiera necesidad de eyectarlos y poder consumir hasta el último litro. Una configuración de 3 tanques implica un mayor peso de despegue, la necesidad de contectar la PC para el mismo con el consecuente gasto de combustible, además de un mayor consumo precisamente por el mayor peso y la mayor resistencia aerodinámica. Si hablamos de 1982, para entonces ningún usuario de M3/5 contaba con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Recién en Diciembre de ése año Dassault puso en vuelo el M3NG con una sonda de reabastecimiento aéreo; pero para la época de Malvinas, nadie en el mundo operaba un delta con ésa capacidad.</blockquote>