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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 545342" data-attributes="member: 232">Vuelvo a insistir, a la agresividad a la que se refieren los pilotos del G6C es al pilotaje, bien al límite, no a una actitud frente al combate.¡¡En la base de Ramón se debe entrenar San Lorenzo!!, porque la gente del la FAA se voló en Eitam, (en la península del Sinaí).---------- Post added at 06:58&nbsp; ---------- Previous post was at 06:57&nbsp; ----------¿Quienes fueron los pilotos del mencionado curso?---------- Post added at 07:00&nbsp; ---------- Previous post was at 06:58&nbsp; ----------EStando bien entrenado en el uso A-A de los cañones, el uso de un misil IR no debe representar mayor problema, de hecho simplifica las cosas.---------- Post added at 07:07&nbsp; ---------- Previous post was at 07:00&nbsp; ----------En el Dagger la indicación del Shafrir era sonora.La luz verde que indica que el misil está enganchado era en el M-III, una vez que el radar enganchaba el blanco indicaba al piloto la dirección a seguir para mentener iluminado el blanco, a la vez que le indicaba al piloto cuando se iba fuera de los parámetros de vuelo (según el manual francés).</blockquote>

[QUOTE="CHACAL, post: 545342, member: 232"] Vuelvo a insistir, a la agresividad a la que se refieren los pilotos del G6C es al pilotaje, bien al límite, no a una actitud frente al combate. ¡¡En la base de Ramón se debe entrenar San Lorenzo!!, porque la gente del la FAA se voló en Eitam, (en la península del Sinaí).[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 06:58 ---------- Previous post was at 06:57 ----------[/SIZE] [/COLOR] ¿Quienes fueron los pilotos del mencionado curso?[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 07:00 ---------- Previous post was at 06:58 ----------[/SIZE] [/COLOR] EStando bien entrenado en el uso A-A de los cañones, el uso de un misil IR no debe representar mayor problema, de hecho simplifica las cosas.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 07:07 ---------- Previous post was at 07:00 ----------[/SIZE] [/COLOR] En el Dagger la indicación del Shafrir era sonora. La luz verde que indica que el misil está enganchado era en el M-III, una vez que el radar enganchaba el blanco indicaba al piloto la dirección a seguir para mentener iluminado el blanco, a la vez que le indicaba al piloto cuando se iba fuera de los parámetros de vuelo (según el manual francés). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982