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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2985676" data-attributes="member: 30831">Proyecto brasileño gana concurso aeroespacial <img src="https://i2.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2020/04/SAAB-logo.png?resize=1024%2C326&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Proyecto brasileño gana concurso aeroespacial. Una unión entre Brasil y Suecia en busca de soluciones aeroespaciales con aplicaciones del mundo real fue la base de la competencia concebida por el Centro de Investigación Aeroespacial Sueco (SARC - Centro de Investigación Aeroespacial Sueco) y la Red Brasileña de Investigación e Innovación Aeroespacial (BARINet - Aeroespacial Brasileño). Red de Investigación e Innovación). El concurso fue patrocinado por la empresa sueca Saab, y tuvo una asociación con el CISB (Centro de Investigación e Innovación Sueco-Brasileña) y universidades de renombre en Brasil y Suecia.El objetivo del concurso era encontrar las mejores soluciones a un problema específico que involucraba múltiples vehículos aéreos no tripulados (UAV o UAV). Para el Prof. El Dr. Glauco Caurin, investigador de la USP São Carlos y uno de los directores de la competencia, acciones de este tipo sirven para conectar industria, innovación y mundo académico. “El concurso es original e innovador, ya que trata de poner en el mismo escenario soluciones avanzadas desde el lado investigador y académico con estudiantes de posgrado y también soluciones desarrolladas por startups”, explica.Ganadores brasileñosDurante el X Taller Sueco Brasileño de Aeronáutica, realizado el martes pasado (26), se presentaron las propuestas de los 15 equipos inscritos, 9 de ellos de Brasil y 6 de Suecia. El grupo ganador fue Flying U2, integrado por un equipo multidisciplinario de investigadores de las áreas de ingeniería y computación de la USP São Carlos y UFSCar.La propuesta del equipo tiene como objetivo solucionar problemas provocados por cianobacterias y macrófitas acuáticas en cuerpos de agua dulce, mediante la aplicación de vehículos aéreos autónomos colaborativos. La proliferación de macrófitas acuáticas puede bloquear múltiples usos de los recursos hidráulicos, como la generación de electricidad, por ejemplo. Además, la presencia de cianobacterias en los cuerpos de agua presenta serios riesgos para la salud de la población debido a las potentes toxinas que producen.En la propuesta presentada, un UAV líder, con procesamiento de imágenes inteligente integrado para identificar las regiones de interés, aplica una planificación de trayectoria informativa para los múltiples UAV siguientes. Cada uno de ellos aterriza en el agua, en los puntos indicados, para medir el nivel de clorofila por fluorescencia. Estos datos se envían de vuelta al líder, quien construye un mapa. La capacidad innovadora de detección colaborativa por aire y agua proporciona una solución de ingeniería y ciencia de vanguardia a clientes potenciales, desde plantas hidroeléctricas hasta turismo.“Visualizamos en la participación en el concurso la posibilidad de interactuar con otros grupos y empresas internacionales en la misma área de investigación y desarrollo, lo que ampliará nuestros horizontes de aplicación y crecimiento grupal”, dice el Dr. Kelen Vivaldini, profesor de la UFSCar y miembro del equipo ganador.Un proyecto sueco de la Universidad Tecnológica de Chalmers también se destacó en la competencia, y la propuesta buscaba ayudar a las personas en situaciones llamadas “listas para estrangulamiento”. “Un ejemplo es el Mediterráneo, en Europa, donde lamentablemente muchas personas han perdido la vida tratando de escapar de determinadas regiones”, explica el Prof. Ola Benderius, miembro del equipo de Chalmers. Por tanto, la motivación del trabajo fue ayudar a los equipos de rescate en tiempos de crisis, cuando la intervención humana no es suficiente.La solución técnica consiste en utilizar tres tipos de drones: una base flotante, una flota de drones de ala fija y un cuadricóptero. Los vehículos de ala fija parten de la base para buscar y utilizar cámaras comunes e infrarrojas. Cuando se encuentra algo, se envía una señal al flotador, que replica el comando a tierra firme. Durante la operación de rescate, el cuadricóptero envía imágenes en tiempo real al equipo de rescate, cubriendo todas las áreas posibles.ResultadosEl jurado de la competencia se apoyó en múltiples criterios, como el nivel de innovación, la capacidad y la fuerza de generación de negocios. Además, por supuesto, de evaluar la complejidad en cuanto a soluciones de ingeniería y también la originalidad del aporte científico. “Al ser un proyecto binacional, trae elementos de colaboración, diferentes perspectivas e integración. Los concursos generan entornos y condiciones de motivación únicos para estudiar, aprender y agilizar la implementación de nuevos métodos y tecnologías ”, concluye el Prof. Kaurin.Fuente: Saab.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/projeto-brasileiro-vence-competicao-aeroespacial/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina