Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3116148" data-attributes="member: 30831"><h3>Minas Gerais ganará fábrica de aviones Desaer</h3>Desaer eligió el interior de Minas Gerais para construir su unidad productiva<img src="https://aeromagazine.uol.com.br/media/_versions/2015/desaer-atl-100_widelg.jpg" alt="El principal proyecto de Desaer es el ATL-100 desarrollado para operar en pistas cortas sin pavimentar - Desaer/Disclosure" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El principal proyecto de Desaer es el ATL-100 desarrollado para operar en pistas cortas sin pavimentar - Desaer/DisclosureDesaer, nuevo fabricante de aviones regionales con capacidad para hasta 50 pasajeros, anunció la instalación de una fábrica cerca del aeropuerto de Araxá (AAX), en Minas Gerais.La empresa prevé inversiones de R$ 685 millones en el emprendimiento, que podría generar 820 empleos directos e indirectos. La intención es producir el ATL-100, el primer avión de Desaer, que será un avión bimotor con capacidad para 19 pasajeros, convertible en transporte aeromédico, tropa o paracaidista, patrulla y vigilancia.“Había otros siete estados en la disputa, pero elegimos a Minas Gerais por la forma amistosa y transparente en que el Gobierno de Minas nos trató desde el principio hasta el final de las negociaciones. La ciudad de Araxá, por su parte, también nos ofreció excelentes condiciones para realizar las pruebas con la aeronave”, explicó Evandro Fileno, director general de Desaer.<img src="https://aeromagazine.uol.com.br/media/uploads/anuncio-desaer-minas-gerais.jpg" alt="Anuncio de la creación de la fábrica Desaer" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Gobernador de Minas Gerais, Romeu Zema, participó en el anuncio de la nueva fábrica - Foto: Governo de Minas GeraisEl fabricante ya desarrolló su primer proyecto, el ATL-100, destinado a operar en pistas cortas, sin pavimentar, con fácil mantenimiento. El foco está en las operaciones de aviación regional y en lugares donde el avión es el medio de transporte más rápido y seguro, como la región amazónica.La compañía todavía planea ofrecer el ATL-100 a la Fuerza Aérea Brasileña, como un reemplazo potencial para los veteranos C-95 Bandeirante y C-97 Brasilia. Además, podría lanzarse una versión híbrida, utilizando dos motores eléctricos junto con dos motores turbohélice convencionales.Se espera que la nueva fábrica comience a operar en enero de 2025.[URL unfurl="true"]https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/minas-gerais-vai-ganhar-fabrica-de-avioes-da-desaer.html[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina