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Comac C919 , China hace peligrar el duopolio de Airbus y Boeing
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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1354353" data-attributes="member: 567"><p>Igual si lo hacen metalico es absolutamente valido, las aleaciones de aluminio estan recontra probadas, y se conoce perfectamente su comportamiento en fatiga. Con los compuestos, por cada tipo diferente de laminado (y mas aun por la direccion de laminado de cada capa), tenes que desarrollar los admisibles correspondientes y eso es miles de millones de dolares en I+D.</p><p></p><p>Esta bien lo que hacen, estan gateando antes de correr.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 1354353, member: 567"] Igual si lo hacen metalico es absolutamente valido, las aleaciones de aluminio estan recontra probadas, y se conoce perfectamente su comportamiento en fatiga. Con los compuestos, por cada tipo diferente de laminado (y mas aun por la direccion de laminado de cada capa), tenes que desarrollar los admisibles correspondientes y eso es miles de millones de dolares en I+D. Esta bien lo que hacen, estan gateando antes de correr. Saludos. [/QUOTE]
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