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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1968498" data-attributes="member: 5064">Una muy interesante nota recorriendo todos los proyectos chinos pasados y presentas, para poner en servicio un avión comercial autóctono.La larga marcha de China hacia el 'Big Jet Club'Por el editor de SINODEFENCEEl 2 de noviembre de 2015, el primer avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho COMAC C919 de China salió de la línea de producción en una ceremonia a la que asistieron unos 4.000 funcionarios de gobierno e invitados VIP en la planta de fabricación de COMAC en Shanghai. Muchos elogiaron esto como el mayor hito en el esfuerzo de varios millones de dólares para que China entre en el mercado de los aviónes comerciales, en la creencia de que el país pronto será capaz de competir con los líderes del mercado tales como Boeing y Airbus. Otros pueden tener una opinión diferente, basados en el hecho de que la mayoría de las partes de la aeronave y subsistemas fueron subcontratados a proveedores occidentales, como ser los motores, tren de aterrizaje,&nbsp; aviónica.....Nota Completa: <a href="http://sinodefence.com/2015/12/12/chinas-long-march-to-the-big-jet-club/">http://sinodefence.com/2015/12/12/chinas-long-march-to-the-big-jet-club/</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1968498, member: 5064"] [I]Una muy interesante nota recorriendo todos los proyectos chinos pasados y presentas, para poner en servicio un avión comercial autóctono.[/I] [B][SIZE=6] La larga marcha de China hacia el 'Big Jet Club'[/SIZE][/B] [B][I]Por el editor de SINODEFENCE[/I][/B] El 2 de noviembre de 2015, el primer avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho COMAC C919 de China salió de la línea de producción en una ceremonia a la que asistieron unos 4.000 funcionarios de gobierno e invitados VIP en la planta de fabricación de COMAC en Shanghai. Muchos elogiaron esto como el mayor hito en el esfuerzo de varios millones de dólares para que China entre en el mercado de los aviónes comerciales, en la creencia de que el país pronto será capaz de competir con los líderes del mercado tales como Boeing y Airbus. Otros pueden tener una opinión diferente, basados en el hecho de que la mayoría de las partes de la aeronave y subsistemas fueron subcontratados a proveedores occidentales, como ser los motores, tren de aterrizaje, aviónica..... [B][U]Nota Completa:[/U][/B] [URL]http://sinodefence.com/2015/12/12/chinas-long-march-to-the-big-jet-club/[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982