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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2348645" data-attributes="member: 5064">Otro hito importante para la industria de la aviación china en 2017:El primer demostrador o motor prototipo CJ-1000AX ya se completo y se ensayo en el banco de pruebas.Desarrollado por la AECC Commercial Aircraft Engines (ACAE) de Shanghai y presentado por primera vez en el Zhuhai Airshow 2012 como una maqueta de tamaño completo, el CJ-1000A (Chang Jiang-1000A) es un motor turbofan de alta derivación.Dirigido a un rango de empuje de 145-150 kN, se desarrolló sobre todo como una planta motriz autóctona para el avión de línea C919 de la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC). Sin embargo, otras aplicaciones también pueden ser el transporte Y-20.Dada esta última prueba exitosa, AVIC Commercial Aircraft Engines (ACAE) apunta a una certificación alrededor de 2022-25 para la serie CJ-1000A.Fuente: <a href="https://www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes-611223845748378/?hc_ref=ARTfds6LlOkW41lCNRlMTMZrs4lbVdll_sm4HSYvt1H1xQjG1c77AB8qbDluDd43jns">Modern Chinese Warplanes</a><img src="https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26113878_819324504938310_8511110344267670714_n.jpg?oh=16150ff1ebafa0dab6dedd0957a9d5f4&amp;oe=5ABCCA52" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26168469_819324544938306_6961625436984767129_n.jpg?oh=2e5d54168eb7a846ec8fcbfec1a00806&amp;oe=5AC346BD" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2348645, member: 5064"] Otro hito importante para la industria de la aviación china en 2017: El primer demostrador o motor prototipo CJ-1000AX ya se completo y se ensayo en el banco de pruebas. Desarrollado por la AECC Commercial Aircraft Engines (ACAE) de Shanghai y presentado por primera vez en el Zhuhai Airshow 2012 como una maqueta de tamaño completo, el CJ-1000A (Chang Jiang-1000A) es un motor turbofan de alta derivación. Dirigido a un rango de empuje de 145-150 kN, se desarrolló sobre todo como una planta motriz autóctona para el avión de línea C919 de la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC). Sin embargo, otras aplicaciones también pueden ser el transporte Y-20. Dada esta última prueba exitosa, AVIC Commercial Aircraft Engines (ACAE) apunta a una certificación alrededor de 2022-25 para la serie CJ-1000A. Fuente: [URL='https://www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes-611223845748378/?hc_ref=ARTfds6LlOkW41lCNRlMTMZrs4lbVdll_sm4HSYvt1H1xQjG1c77AB8qbDluDd43jns']Modern Chinese Warplanes[/URL] [IMG]https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26113878_819324504938310_8511110344267670714_n.jpg?oh=16150ff1ebafa0dab6dedd0957a9d5f4&oe=5ABCCA52[/IMG] [IMG]https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26168469_819324544938306_6961625436984767129_n.jpg?oh=2e5d54168eb7a846ec8fcbfec1a00806&oe=5AC346BD[/IMG] [/QUOTE]

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