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Comac C919 , China hace peligrar el duopolio de Airbus y Boeing
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 862239" data-attributes="member: 5064"><p>En una revista tenia la comparación con el A-320 y datos técnicos interesantes. Voy a ver si la encuentro.</p><p></p><p>No nos olvidemos de los otros dos contendientes en el mercado de 150 a 200 plazas. El ruso Irkut MS-21 y el Canadiense Bombardier C-Serie también van a buscar su lugar en el mercado. O sea en 10 años vamos a tener a Airbus, Boeing, Bombardier, COMAC e Irkut peleando el mercado</p><p></p><p style="text-align: center"><strong><em>Bombardier Serie C</em></strong></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img211.imageshack.us/img211/7063/35421britaincanadabomba.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/9517/page20cserie11020amin10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img229.imageshack.us/img229/1279/101gb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img651.imageshack.us/img651/8175/bombardiercseries1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><strong><em>IRKUT MS-21</em></strong></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img651.imageshack.us/img651/1545/mc2103.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img524.imageshack.us/img524/6297/yakovlevms21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img524.imageshack.us/img524/2137/14000857.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img503.imageshack.us/img503/4674/mc21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img130.imageshack.us/img130/4751/1259bm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Algo sobre el AVIC ARJ21, de la web</strong></p><p></p><p>El pasado mes de julio, la ARJ21, desarrollada por AVIC1 Commercial Aircraft Company (ACAC), completó con éxito un vuelo de 1.300 kilómetros entre Shanghái (al este de China) y Xian (centro).</p><p></p><p>El ARJ21, fabricado con tecnología china, es una copia directa del MD-90 fabricado bajo licencia en china, durante su produccion. El “fenix volador” como se llama la aeronave en mandarin, mantiene el mismo fuselaje del MD-90 pero con motores de GE Aviation y un nuevo perfil alar supercritico, que aumenta la distancia maxima de vuelo ala vez que disminuye el consumo de los motores GE CF-34-10A .</p><p></p><p>El ARJ21 voló desde su centro de producción en Shanghái hasta el único centro de pruebas cualificado del país asiático, el Instituto Chino de Pruebas Aeronáuticas. No obstante, no se prevé que entre en servicio hasta el próximo año.</p><p></p><p>Con capacidad para 70 a 100 pasajeros, o para carga, están diseñados para viajes de corto o mediano recorrido, el ARJ21tiene una cartera de pedidos actuales de mas de 200 aparatos, la mayoria de compañias chinas, pero que aseguran de primera mano el exito comercial de la aeronave y la rentabilidad de la misma.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://img251.imageshack.us/img251/7421/01arj217ifwxxhmmdhn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img24.imageshack.us/img24/6403/w020071221666219654937.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img685.imageshack.us/img685/4875/aviciarj21700jpg500x400.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img8.imageshack.us/img8/9332/arj21s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://img36.imageshack.us/img36/189/arj212ulpfmoz9hty0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 862239, member: 5064"] En una revista tenia la comparación con el A-320 y datos técnicos interesantes. Voy a ver si la encuentro. No nos olvidemos de los otros dos contendientes en el mercado de 150 a 200 plazas. El ruso Irkut MS-21 y el Canadiense Bombardier C-Serie también van a buscar su lugar en el mercado. O sea en 10 años vamos a tener a Airbus, Boeing, Bombardier, COMAC e Irkut peleando el mercado [CENTER][B][I]Bombardier Serie C[/I][/B] [IMG]http://img211.imageshack.us/img211/7063/35421britaincanadabomba.jpg[/IMG] [IMG]http://img138.imageshack.us/img138/9517/page20cserie11020amin10.jpg[/IMG] [IMG]http://img229.imageshack.us/img229/1279/101gb.jpg[/IMG] [IMG]http://img651.imageshack.us/img651/8175/bombardiercseries1.jpg[/IMG] [B][I]IRKUT MS-21[/I][/B] [IMG]http://img651.imageshack.us/img651/1545/mc2103.jpg[/IMG] [IMG]http://img524.imageshack.us/img524/6297/yakovlevms21.jpg[/IMG] [IMG]http://img524.imageshack.us/img524/2137/14000857.png[/IMG] [IMG]http://img503.imageshack.us/img503/4674/mc21.jpg[/IMG] [IMG]http://img130.imageshack.us/img130/4751/1259bm.jpg[/IMG][/CENTER] [B]Algo sobre el AVIC ARJ21, de la web[/B] El pasado mes de julio, la ARJ21, desarrollada por AVIC1 Commercial Aircraft Company (ACAC), completó con éxito un vuelo de 1.300 kilómetros entre Shanghái (al este de China) y Xian (centro). El ARJ21, fabricado con tecnología china, es una copia directa del MD-90 fabricado bajo licencia en china, durante su produccion. El “fenix volador” como se llama la aeronave en mandarin, mantiene el mismo fuselaje del MD-90 pero con motores de GE Aviation y un nuevo perfil alar supercritico, que aumenta la distancia maxima de vuelo ala vez que disminuye el consumo de los motores GE CF-34-10A . El ARJ21 voló desde su centro de producción en Shanghái hasta el único centro de pruebas cualificado del país asiático, el Instituto Chino de Pruebas Aeronáuticas. No obstante, no se prevé que entre en servicio hasta el próximo año. Con capacidad para 70 a 100 pasajeros, o para carga, están diseñados para viajes de corto o mediano recorrido, el ARJ21tiene una cartera de pedidos actuales de mas de 200 aparatos, la mayoria de compañias chinas, pero que aseguran de primera mano el exito comercial de la aeronave y la rentabilidad de la misma. [CENTER][IMG]http://img251.imageshack.us/img251/7421/01arj217ifwxxhmmdhn.jpg[/IMG] [IMG]http://img24.imageshack.us/img24/6403/w020071221666219654937.jpg[/IMG] [IMG]http://img685.imageshack.us/img685/4875/aviciarj21700jpg500x400.jpg[/IMG] [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/9332/arj21s.jpg[/IMG] [IMG]http://img36.imageshack.us/img36/189/arj212ulpfmoz9hty0.jpg[/IMG][/CENTER] [/QUOTE]
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