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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3572999" data-attributes="member: 5064"><p>Al C939 no lo tenía:</p><p></p><h3>El primer avión comercial &quot;made in China&quot; ha sido un éxito. Tanto que se está preparando para superar a Airbus y Boeing</h3><p><img src="https://i.blogs.es/2e1870/comac_c919_-_commercial_aircraft_corporation_of_china_an4748979/650_1200.jpeg" alt="Comac C919" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><ul>
<li data-xf-list-type="ul">
<h3>El C919 es el primer avión comercial fabricado en China y aseguran que se han encargado más de 1.000 unidades</h3>
</li>
<li data-xf-list-type="ul">
<h3>El próximo paso es hacer aviones más grandes y fabricar sus propios componentes clave</h3>
</li>
</ul><p>14 julio 2024, 11:00</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">C939 y C929 de fuselaje ancho</span></strong><span style="font-size: 18px">. </span>Tras el éxito en el desarrollo de este modelo, China y Rusia iniciaron el camino para crear el C929, un avión de fuselaje ancho (con dos pasillos). Sin embargo, con la invasión de Rusia a Ucrania, los rusos se fueron desvinculando poco a poco del proyecto, y luego llegaron las sanciones internacionales. Fuentes de SCMP apuntan que desde China se vio esto como un golpe, pero tampoco algo como para frenar el proyecto.</p><p></p><p>&quot;La salida de Rusia tiene cierto impacto, pero podemos gestionarlo. El trabajo en el C929 está en marcha y avanza sin problemas, aprovechando la experiencia y la coordinación de sistemas que ya tenemos para el diseño y desarrollo del C919. El tiempo necesario para su construcción y desarrollo puede ser similar&quot;, apunta esta fuente. Sin embargo, no será el único avión de fuselaje ancho de COMAC, ya que también están trabajando en un C939 para competir contra los más grandes de Airbus y Boeing. Lo malo es que no tenemos detalles ni de uno… ni de otro.</p><p></p><p>[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.xataka.com/transporte/primer-avion-comercial-made-in-china-ha-sido-exito-se-esta-preparando-para-superar-a-airbus-boeing/amp[/URL]</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Grulla, post: 3572999, member: 5064"] Al C939 no lo tenía: [HEADING=2]El primer avión comercial "made in China" ha sido un éxito. Tanto que se está preparando para superar a Airbus y Boeing[/HEADING] [IMG alt="Comac C919"]https://i.blogs.es/2e1870/comac_c919_-_commercial_aircraft_corporation_of_china_an4748979/650_1200.jpeg[/IMG] [LIST] [*][HEADING=2]El C919 es el primer avión comercial fabricado en China y aseguran que se han encargado más de 1.000 unidades[/HEADING] [*][HEADING=2]El próximo paso es hacer aviones más grandes y fabricar sus propios componentes clave[/HEADING] [/LIST] 14 julio 2024, 11:00 [B][SIZE=5]C939 y C929 de fuselaje ancho[/SIZE][/B][SIZE=5]. [/SIZE]Tras el éxito en el desarrollo de este modelo, China y Rusia iniciaron el camino para crear el C929, un avión de fuselaje ancho (con dos pasillos). Sin embargo, con la invasión de Rusia a Ucrania, los rusos se fueron desvinculando poco a poco del proyecto, y luego llegaron las sanciones internacionales. Fuentes de SCMP apuntan que desde China se vio esto como un golpe, pero tampoco algo como para frenar el proyecto. "La salida de Rusia tiene cierto impacto, pero podemos gestionarlo. El trabajo en el C929 está en marcha y avanza sin problemas, aprovechando la experiencia y la coordinación de sistemas que ya tenemos para el diseño y desarrollo del C919. El tiempo necesario para su construcción y desarrollo puede ser similar", apunta esta fuente. Sin embargo, no será el único avión de fuselaje ancho de COMAC, ya que también están trabajando en un C939 para competir contra los más grandes de Airbus y Boeing. Lo malo es que no tenemos detalles ni de uno… ni de otro. [URL unfurl="true"]https://www.xataka.com/transporte/primer-avion-comercial-made-in-china-ha-sido-exito-se-esta-preparando-para-superar-a-airbus-boeing/amp[/URL] [/QUOTE]

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