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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 232518" data-attributes="member: 26">Gran Comandante Tano...La pista no era inoperable por su poca longitud, como vos decís tanto los Canberra de Georgias como el Mirage III el 1º de Mayo tenían pensado usarla. Pero el tema es que era muy peligrosamente corta para utilizarla regularmente por cazas en configuración alar delta y con cargas completas de armamento y combustible, y esto sumándole los fuertes vientos, las posibilidades de accidentes eran alarmantemente altas.Hablando de una posible utilización de la base como pista provisoria para reaprovisionamiento, totalmente de acuerdo. Los Mirage III podrían haberla utilizado para conformar PACs con el suficiente tiempo como para lograr éxitos contra las fuerzas aéreas británicas. El tema de la extensión de la misma, hubo rumores que un buque Argentino perdido estaba transportando las planchuelas de aluminio y maquinaria para la instalación de las mismas.Una pequeña acotación:Acerca del los Boeing 727, me parece que los mismos no fueron utilizados en el puente aéreo, sino los Boeing 737 y los BAC-111 de Aerolíneas Argentinas y Austral respectivamente. Un abrazo más grande. Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 232518, member: 26"] Gran Comandante Tano... La pista no era inoperable por su poca longitud, como vos decís tanto los Canberra de Georgias como el Mirage III el 1º de Mayo tenían pensado usarla. Pero el tema es que era muy peligrosamente corta para utilizarla regularmente por cazas en configuración alar delta y con cargas completas de armamento y combustible, y esto sumándole los fuertes vientos, las posibilidades de accidentes eran alarmantemente altas. Hablando de una posible utilización de la base como pista provisoria para reaprovisionamiento, totalmente de acuerdo. Los Mirage III podrían haberla utilizado para conformar PACs con el suficiente tiempo como para lograr éxitos contra las fuerzas aéreas británicas. El tema de la extensión de la misma, hubo rumores que un buque Argentino perdido estaba transportando las planchuelas de aluminio y maquinaria para la instalación de las mismas. Una pequeña acotación: Acerca del los Boeing 727, me parece que los mismos no fueron utilizados en el puente aéreo, sino los Boeing 737 y los BAC-111 de Aerolíneas Argentinas y Austral respectivamente. Un abrazo más grande. Saludos. [/QUOTE]

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