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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 308996" data-attributes="member: 6">Fui yo ...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; Tiempo atrás cuando subí una nota sobre los costos que el AMX tuvo para Brasil quedó muy en claro que no había sido un buen negocio. La FAB terminó pagando por cada AMX cerca de 24 millones de dolares, una cifra poco lógica cuando en ésa época un F-16 Block 30 rondaba los 124/16 millones de dolares. Recordemos que los ejemplares adquiridos por la FAB entraron en servicio con un equipamiento electrónico muy inferior al inicialmente previsto. Recién ahora con la modernización el AMX estará más a tono con una aeronave de su generación. Y el alto costo no sólo fue para la FAB sino también para Italia, país que decidió reducir la cantidad de ejemplares pedidos ya que era muy costoso para ser una aeronave de segunda línea (en la AMI en los escuadrones de ataque está primero el Tornado).</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 308996, member: 6"] Fui yo ...:D :D :D Tiempo atrás cuando subí una nota sobre los costos que el AMX tuvo para Brasil quedó muy en claro que no había sido un buen negocio. La FAB terminó pagando por cada AMX cerca de 24 millones de dolares, una cifra poco lógica cuando en ésa época un F-16 Block 30 rondaba los 124/16 millones de dolares. Recordemos que los ejemplares adquiridos por la FAB entraron en servicio con un equipamiento electrónico muy inferior al inicialmente previsto. Recién ahora con la modernización el AMX estará más a tono con una aeronave de su generación. Y el alto costo no sólo fue para la FAB sino también para Italia, país que decidió reducir la cantidad de ejemplares pedidos ya que era muy costoso para ser una aeronave de segunda línea (en la AMI en los escuadrones de ataque está primero el Tornado). [/QUOTE]

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