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<blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 621335" data-attributes="member: 72">Hola a todos,Últimamente no posteo demasiado por razones privadas, pero me gustaría agregar unas reflexiones acerca de lo que se venía conversando.Muchos seguimos despotricando acerca de la hipotética &quot;inutilidad&quot; del Sao Paulo debido a su componente aéreo.Creo que levantando un poco las &quot;sabanas&quot;, podríamos pensar en que en realidad por el momento y durante un tiempo el SAO PAULO será una especie de &quot;buque escuela&quot;, generador de doctrina aeronaval que en el futuro, el ENORME estado Brasileño, no solo una de las primeras espadas en cuanto a industria militar e industrial, comenzará la explotación comercial de ENORMES campos petrolíferos &quot;off shore&quot;, lo que lo convertirá, en conjunción con su capacidad industrial en una potencia mundial.Por eso, no &quot;digamos&quot; que el Sao Paulo no sirve de nada......... los A4 llevados al standard BR son un &quot;match&quot; para los AR, no son F 18, pero tampoco A4 B/C y ademas &quot;educará&quot; a toda una generación de pilotos navales Brasileños.&nbsp; También recuerden que el Sao Paulo les cae de perillas a los SuE, asi que ahí hay una oportunidad quizas económica.&nbsp; Y escoltas necesita cualquier buque capital.Como Sabemos que el Sao Paulo está parado desde hace ráto en el arsenal naval de Río entre otras cosas reforzando su cubierta, y remotorizando completamente asi como cambiando desde cañerías hasta cables, es claro atisbar que el Brasil está pensando a largo plazo.Pensemos en un Brasil exportador de petroleo y la ecuación cierra.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Pánzon, post: 621335, member: 72"] Hola a todos, Últimamente no posteo demasiado por razones privadas, pero me gustaría agregar unas reflexiones acerca de lo que se venía conversando. Muchos seguimos despotricando acerca de la hipotética "inutilidad" del Sao Paulo debido a su componente aéreo. Creo que levantando un poco las "sabanas", podríamos pensar en que en realidad por el momento y durante un tiempo el SAO PAULO será una especie de "buque escuela", generador de doctrina aeronaval que en el futuro, el ENORME estado Brasileño, no solo una de las primeras espadas en cuanto a industria militar e industrial, comenzará la explotación comercial de ENORMES campos petrolíferos "off shore", lo que lo convertirá, en conjunción con su capacidad industrial en una potencia mundial. Por eso, no "digamos" que el Sao Paulo no sirve de nada......... los A4 llevados al standard BR son un "match" para los AR, no son F 18, pero tampoco A4 B/C y ademas "educará" a toda una generación de pilotos navales Brasileños. También recuerden que el Sao Paulo les cae de perillas a los SuE, asi que ahí hay una oportunidad quizas económica. Y escoltas necesita cualquier buque capital. Como Sabemos que el Sao Paulo está parado desde hace ráto en el arsenal naval de Río entre otras cosas reforzando su cubierta, y remotorizando completamente asi como cambiando desde cañerías hasta cables, es claro atisbar que el Brasil está pensando a largo plazo. Pensemos en un Brasil exportador de petroleo y la ecuación cierra. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982