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Componente Aereo de la ISAF con medios rusos?
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 351720" data-attributes="member: 18"><p>Las FFAA Canadienses destacadas en Afganistàn tambièn estuvieron a punto de comprar helicòpteros Rusos para su movilidad. Esto ocurriò el año pasado cuando Boeing le comunicò al Ministerio de Defensa Canadiense que la entrega de helicòpteros CH-47F se retrasarìa debido a las entregas que tenìa que realizar al US Army (para Irak y Afganistàn) y tenìa la capacidad saturada. A partir de allì empezaron a analizar diversas alternativas, siendo la màs destacada la compra de un lote de 12 Mi-17 para sus tropas en Afganistàn. Su disponiblidad era inmediata, era econòmico, y un conocido de los Canadienses porque en varias misiones se trasladaban en los Mi-17 de la Fuerza Aèrea Afgana, y cuando todo parecìa indicar que compraban los aparatos, apareciò un sùbito ofrecimiento de leasing a bajo costo de Boeing, ofreciendo CH-47D de los stocks del US Army a un precio "de amigo" hasta que les sean entregados los CH-47F. Todo sea por no perder un cliente, Boeing tuvo la cintura necesaria para no perder "su" nicho como es Canadà, històrico comprador de productos estadounidenses. </p><p></p><p><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/c/b/cbd423b9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 351720, member: 18"] Las FFAA Canadienses destacadas en Afganistàn tambièn estuvieron a punto de comprar helicòpteros Rusos para su movilidad. Esto ocurriò el año pasado cuando Boeing le comunicò al Ministerio de Defensa Canadiense que la entrega de helicòpteros CH-47F se retrasarìa debido a las entregas que tenìa que realizar al US Army (para Irak y Afganistàn) y tenìa la capacidad saturada. A partir de allì empezaron a analizar diversas alternativas, siendo la màs destacada la compra de un lote de 12 Mi-17 para sus tropas en Afganistàn. Su disponiblidad era inmediata, era econòmico, y un conocido de los Canadienses porque en varias misiones se trasladaban en los Mi-17 de la Fuerza Aèrea Afgana, y cuando todo parecìa indicar que compraban los aparatos, apareciò un sùbito ofrecimiento de leasing a bajo costo de Boeing, ofreciendo CH-47D de los stocks del US Army a un precio "de amigo" hasta que les sean entregados los CH-47F. Todo sea por no perder un cliente, Boeing tuvo la cintura necesaria para no perder "su" nicho como es Canadà, històrico comprador de productos estadounidenses. [IMG]http://fotos.miarroba.com/fotos/c/b/cbd423b9.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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