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<blockquote data-quote="Alejandro Amendolara" data-source="post: 2371992" data-attributes="member: 6949">Perfecto Ezequiel! Quedó aclarado!El informe del JIC de julio de 1981 estimo sería la clave para saber qué fue lo que disparó en el RU la revisión de los planes de defensa a fines de ese año.Agrego a mi anterior post, que esos planes de defensa preveían que la acción sobre las islas sería consecuencia de una escalada de acciones por parte de Argentina, desde el bloqueo del comercio, suspensión de vuelos, endurecimiento de relaciones diplomáticas, y finalmente la acción armada, cuestiones que podrían tomar semanas o meses, lapso que les permitiría el refuerzo -pero ya en una situación de crisis &quot;abierta&quot; que justificara ante la opinión pública el desplazamiento de tropas y buques-.La crisis en Georgias, se convirtió en esa &quot;crisis abierta&quot; que necesitaban para disparar el alistamiento de refuerzos y la permanencia de la vieja dotación del NP8901 junto con el recién llegado relevo (para este movimiento -con los nuevos Marines en Montevideo a la espera del Endurance-, llegaron a pensar en hacerlo por vía aérea -Montevideo-Santiago-Punta Arenas-Malvinas, pero el embajador británico en Santiago (que hasta había hecho las reservas en un vuelo comercial), no obtuvo el &quot;clearance&quot; en Chile.Al final, el British Antactic Survey (BAS) autorizó el viaje Montevideo-Malvinas en el buque Bransfield (con el &quot;clearance&quot; -permiso- diplomático de Uruguay).Cuando se dieron cuenta del movimiento argentino (sin la escalada prevista en el plan de defensa), ya era tarde. La sorpresa estratégica fue absoluta.Saludos,Alejandro</blockquote>

[QUOTE="Alejandro Amendolara, post: 2371992, member: 6949"] Perfecto Ezequiel! Quedó aclarado! El informe del JIC de julio de 1981 estimo sería la clave para saber qué fue lo que disparó en el RU la revisión de los planes de defensa a fines de ese año. Agrego a mi anterior post, que esos planes de defensa preveían que la acción sobre las islas sería consecuencia de una escalada de acciones por parte de Argentina, desde el bloqueo del comercio, suspensión de vuelos, endurecimiento de relaciones diplomáticas, y finalmente la acción armada, cuestiones que podrían tomar semanas o meses, lapso que les permitiría el refuerzo -pero ya en una situación de crisis "abierta" que justificara ante la opinión pública el desplazamiento de tropas y buques-. La crisis en Georgias, se convirtió en esa "crisis abierta" que necesitaban para disparar el alistamiento de refuerzos y la permanencia de la vieja dotación del NP8901 junto con el recién llegado relevo (para este movimiento -con los nuevos Marines en Montevideo a la espera del Endurance-, llegaron a pensar en hacerlo por vía aérea -Montevideo-Santiago-Punta Arenas-Malvinas, pero el embajador británico en Santiago (que hasta había hecho las reservas en un vuelo comercial), no obtuvo el "clearance" en Chile. Al final, el British Antactic Survey (BAS) autorizó el viaje Montevideo-Malvinas en el buque Bransfield (con el "clearance" -permiso- diplomático de Uruguay). Cuando se dieron cuenta del movimiento argentino (sin la escalada prevista en el plan de defensa), ya era tarde. La sorpresa estratégica fue absoluta. Saludos, Alejandro [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982