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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3390417" data-attributes="member: 5064">Este colosal modelo (dimensiones en pies) fue utilizado por la NASA para una variedad de pruebas asociadas con el programa SST de EE. UU., a principios de la década de 1960. Probado en una instalación a escala real de 80' x 40', tenía cuatro turborreactores J85 reales, para proporcionar&nbsp; (en este caso) un flujo de datos sobre los efectos longitudinales del empuje inverso. El modelo tenía una cola horizontal, que se soltaba a velocidades transónicas y superiores, para proporcionar un ajuste eficiente y estabilidad lateral adicional. Estaba sujeto a interferencias con el flujo de escape y los efectos del calentamiento, como se puede imaginar.De: Aoyagi y Tolhurst; Pruebas a gran escala y a baja velocidad en un túnel de viento de un modelo de transporte supersónico con alas delta para determinar los efectos aerodinámicos del empuje hacia adelante o hacia atrás; NASA-TM-X-1017; Noviembre de 1964.[MEDIA=twitter]1709115941001351226[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3390417, member: 5064"] Este colosal modelo (dimensiones en pies) fue utilizado por la NASA para una variedad de pruebas asociadas con el programa SST de EE. UU., a principios de la década de 1960. Probado en una instalación a escala real de 80' x 40', tenía cuatro turborreactores J85 reales, para proporcionar (en este caso) un flujo de datos sobre los efectos longitudinales del empuje inverso. El modelo tenía una cola horizontal, que se soltaba a velocidades transónicas y superiores, para proporcionar un ajuste eficiente y estabilidad lateral adicional. Estaba sujeto a interferencias con el flujo de escape y los efectos del calentamiento, como se puede imaginar. De: Aoyagi y Tolhurst; Pruebas a gran escala y a baja velocidad en un túnel de viento de un modelo de transporte supersónico con alas delta para determinar los efectos aerodinámicos del empuje hacia adelante o hacia atrás; NASA-TM-X-1017; Noviembre de 1964. [MEDIA=twitter]1709115941001351226[/MEDIA] [/QUOTE]

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